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变速器常啮合齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部,且不小于啮合面的()。

  • A、50%
  • B、60%
  • C、70%
  • D、80%

参考答案

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考题 变速器齿轮正常磨损规律是( )。(A)齿轮齿面磨损比花键磨损快, (B)滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢, (C)齿轮齿面磨损比花键磨损慢, (D)齿轮齿面磨损与花键磨损相同。

考题 圆弧锥齿轮主减速器在调整时必须首先保证有正确的( )。(A)啮合面积, (B)啮合位置, (C)啮合间隙, (D)啮合印痕。

考题 齿轮啮合时,正确的啮合印痕其长度不应小于齿长的()%,印痕应位于齿面中部,A60B50C70D80

考题 滚齿运动可视为()A、一对直齿圆柱齿轮啮合B、一对斜齿轮啮合C、蜗轮蜗杆啮合D、齿轮齿条啮合

考题 行星齿轮变速系统所有齿轮处于——状态,其挡位的改变与固定轴变速器用拨叉拨动齿轮变速不同,是通过对行星齿轮机构的基本元件()实现的。A、常啮合约束B、啮合固定C、啮合约束D、常啮合固定

考题 对于BMW手动变速器GS6-37BZ中常啮合齿轮的描述正确的是()A、在空档时,常啮合齿轮也转动B、在倒档时,常啮合齿轮转动C、在1档档时,常啮合齿轮转动D、在直接档时,常啮合齿轮转动

考题 根据齿轮啮合方式分有()A、外啮合齿轮传动B、内啮合齿轮传动C、齿轮齿条啮合传动D、摆线齿轮传动

考题 小锥齿轮齿面的啮合印痕位置,前进档时应在()面。A、凸面B、凹面C、顶面D、端面

考题 变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。

考题 对于BMW双离合器变速器GS7D36SG的常啮合齿轮描述正确的是()A、在空档时,常啮合齿轮也转动B、在倒档时,常啮合齿轮转动C、在1档档时,常啮合齿轮转动D、在直接档时,常啮合齿轮转动

考题 外啮合齿轮泵()时实现压油。A、轮齿进入啮合,密封容积增大B、轮齿进入啮合,密封容积减小C、轮齿脱开啮合,密封容积减小D、轮齿脱开啮合,密封容积增大

考题 外啮合齿轮泵()时实现吸油。A、轮齿脱开啮合,密封容积减小B、轮齿脱开啮合,密封容积增大C、轮齿进入啮合,密封存积增大D、轮齿进入啮合,密封容积减小

考题 拖拉机中央传动大、小圆锥齿轮啮合印痕检查中,正常啮合印痕的长度应不小于齿长的60%,其位置在齿高的中部,距齿轮小端边缘距离为10~12mm.

考题 根据齿轮啮合形式分类,齿轮传动的方式有()。A、外啮合齿轮传动B、内啮合齿轮传动C、齿轮齿条传动D、A+B+C

考题 在蜗轮齿面与蜗杆啮合过程中,蜗轮齿面()受力大。A、啮合入口处B、啮合中部C、啮合出口处D、各处相同

考题 手动变速器装配后,要检查()A、各齿轮轴向间隙B、各齿轮副啮合间隙C、各齿轮副啮合印痕D、各齿轮径向间隙

考题 有时啮合间隙与啮合印痕可能发生矛盾,此时应以啮合印痕为主,啮合间隙的要求可略微放松。

考题 根据《汽车变速器修理技术条件》(685372-85)的技术要求,各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部,且不小于啮合面的()。A、55%B、60%C、70%D、75%

考题 变速器齿轮正常的磨损规律是()A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快,滑动齿比常啮合齿磨损快C、滑动齿比常啮合齿磨损慢D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢

考题 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)技术要求,各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部,啮合面积最小不得小于全齿面的()。A、55%B、60%C、70%D、75%

考题 变速器装配后,要检查各()的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕。A、轴承B、齿轮C、传动轴D、同步器

考题 定轴轮系的总传动比等于各级啮合中的从动齿轮齿数的连乘积与()之比。A、各级啮合中的主动齿轮齿数的连乘积B、各级啮合中的主动齿轮齿数的之和C、各级啮合中的从动齿轮齿数的之和D、各级啮合中的主动齿轮齿数的之差

考题 齿轮啮合时,正确的啮合印痕其长度不应小于齿长的()%,印痕应位于齿面中部,A、60B、50C、70D、80

考题 单选题在蜗轮齿面与蜗杆啮合过程中,蜗轮齿面()受力大。A 啮合入口处B 啮合中部C 啮合出口处D 各处相同

考题 多选题手动变速器装配后,要检查()A各齿轮轴向间隙B各齿轮副啮合间隙C各齿轮副啮合印痕D各齿轮径向间隙

考题 填空题齿轮啮合时,当主动齿轮的()推动从动齿轮的(),一对轮齿开始进入啮合,所以开始啮合点应为从动轮()与啮合线的交点;当主动齿轮的()推动从动齿轮的(),两轮齿即将脱离啮合,所以终止啮合点为主动轮()与啮合线的交点。

考题 判断题变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。A 对B 错