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车辆在保持匀速行驶过程中自动变速器经常出现突然降挡,并伴有发动机转速升高和冲击故障的原因是()故障。
- A、节气门位置传感器
- B、车速传感器
- C、档位电磁阀
- D、电控单元故障
- E、液力变矩器
参考答案
更多 “车辆在保持匀速行驶过程中自动变速器经常出现突然降挡,并伴有发动机转速升高和冲击故障的原因是()故障。A、节气门位置传感器B、车速传感器C、档位电磁阀D、电控单元故障E、液力变矩器” 相关考题
考题
对于装备自动变速器的车辆,ECU在()情况下可强制解除锁止离合器的锁止。A、汽车采取制动或节气门全闭时,为防止发动机失速B、自动变速器升降挡过程中,ECU暂时解除锁止,以减小换挡冲击C、发动机冷却液的温度低于60℃D、在车速超过设定值的时候
考题
某厂1997年产公爵轿车使用电控自动变速器,近两个月来发现该车即使在平坦路面上,加速踏板保持稳定时,自动变速器也经常突然降档,随之发动机产生空档轰油现象,接着车速与发动机转速又升高并恢复正常。请回答以下问题:产生这种现象,表明()。A、发动机输出功率突然不够稳定B、车辆负荷不稳定C、自动变速器的输出转矩不稳定D、自动变速器出现频繁换档现象
考题
保持开关的作用是()。A、使自动变速器保持在超速档行驶B、使自动变速器手柄位于各个位时,和相应的档一一对应C、使自动变速器手柄在任何位下都只能在1档行驶D、使自动变速器保持在经济模式行驶
考题
在自动变速器中,下列说法错误的是()。A、节气门位置传感器是换挡时刻控制的一个重要信号B、车速传感器用于检测变速器输出轴的转速C、空挡控制开关是防止发动机在驱动挡位起动D、强制降挡开关是以车速决定是否降挡
考题
多选题汽车在前进行驶过程中,驾驶员稳住加速踏板,自动变速器经常出现突然降档的现象,降档后发动机转速升高并伴有冲击现象,其原因可能是()A节气门位置传感器可能有故障B电控单元可能有故障C档位电磁阀搭铁可能不良D车速传感器可能有故障E换档控制阀位置不准
考题
单选题检查自动变速器强制降挡功能时,应将变速器操纵杆拨至()位置,保持节气门开度为1/3左右,在以2挡、3挡或超速挡行驶时突然将加速踏板完全踩到底,检查自动变速器是否被强制降低一个挡位。A
DB
SC
R
考题
单选题保持开关的作用是()。A
使自动变速器保持在超速档行驶B
使自动变速器手柄位于各个位时,和相应的档一一对应C
使自动变速器手柄在任何位下都只能在1档行驶D
使自动变速器保持在经济模式行驶
考题
单选题某厂1997年产公爵轿车使用电控自动变速器,近两个月来发现该车即使在平坦路面上,加速踏板保持稳定时,自动变速器也经常突然降档,随之发动机产生空档轰油现象,接着车速与发动机转速又升高并恢复正常。请回答以下问题:产生这种现象,表明()。A
发动机输出功率突然不够稳定B
车辆负荷不稳定C
自动变速器的输出转矩不稳定D
自动变速器出现频繁换档现象
考题
判断题《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,自动变速器的车辆行驶中,应能按规定的换挡点进行升、降挡;换挡平顺、不打滑,无冲击、无异响。A
对B
错
考题
多选题车辆匀速行驶时,自动变速器出现突然降挡,并伴有发动机转速升高和冲击的可能故障部件是()。A节气门位置传感器B车速传感器C换档电磁阀D电控单元
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