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在汽车发电机电压调节器的电子线路中，晶体三极管可用作（）。

  • A、无触点开关
  • B、振荡元件
  • C、整流元件
  • D、放大元件
  • E、升压元件

参考答案

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考题 电压调节器是稳定汽车发电机()的装置。 A.输出电流B.输出电压C.输入电流D.输入电压
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考题 汽车电源系统主要包括:()、发电机、电压调节器、点火开关等。
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考题 对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。A、电压调节器在激磁绕组之后B、电压调节器在激磁绕组之前C、不好确定D、二者之间没有连接
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考题 汽车运行中的主要电源是（）。A、发电机B、蓄电池C、电压调节器D、以上均错
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考题 为了使交流发电机输出恒定的直流电压，充电系统中必须加装电压调节器，电压调节器可分为机械和（）两种类型，但现代汽车，利用微电脑直接控制发电机输出电压，因而调节器被取消。
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考题 与汽车交流发电机配用的调节件器是（）。A、断流器B、限流器C、电压调节器D、电流调节器
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考题 汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。A、双级式电压调节器B、具有灭弧系统单级电压调节器C、晶体管式调节器D、集成电路调节器E、计算机控制硅整发电机励磁电路
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考题 汽车电压调节器控制的电流是发电机的（）。A、励磁电流B、电枢电流C、充电电流D、点火电压
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考题 汽车上使用的电压调节器是稳定发电机输出（）的装置。A、电流B、电压C、电功D、电阻
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考题 晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的通、断，调节（），在发电机转速变化时维持电压稳定。A、输入电流B、输出电流C、磁场电流D、磁场电压
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考题 汽车发电机电子电压调节器是通过（）方式改变发电机激磁绕组磁通，从而达到调节电压作用的。A、在激磁电路中通断附加电阻B、激磁绕组通断
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考题 汽车上使用的电压调节器的功用是当发电机转速升高时，自动调节发电机的（），使电压保持在某一允许范围内。A、电流B、电压C、电功D、电阻
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考题 电压调节器是稳定汽车发电机（）的装置。A、输出电流B、输出电压C、输入电流D、输入电压
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考题 汽车硅整流发电机的励磁电流，由（）进行调节。A、蓄电池电压B、发电机的转速C、电压调节器D、电流调节器
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考题 在汽车电器万能实验台上实验晶体管电压调节器时，发电机在半载状态下晶体管电压调节器的电流应符合原厂规定，否则应予更换。
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考题 汽车发电机电压调节器中，（）为感受元件，以使发电机输出电压保持恒定。A、精密电容B、三极管C、热敏电阻D、稳压管
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考题 汽车硅整流发电机内装IC调节器仅仅是电压调节。
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考题 汽车交流发电机在电子电压调节器的调控下，发电机（）不向外供电。A、转速很高B、转速很低C、电压很高D、电压很低
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考题 当汽车发电机转速升高时，（）自动调节发电机的电压。A、电流调节器B、电阻调节器C、电压调节器D、电容调节器
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考题 问答题汽车电源有哪些，车用发电机为什么要配电压调节器？它是怎样进行电压调节的？
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考题 问答题汽车为什么要装发电机？车用发电机为什么必须配用电压调节器，它们是怎样进行电压调节的？
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考题 单选题对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。A 电压调节器在激磁绕组之后B 电压调节器在激磁绕组之前C 不好确定
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考题 填空题汽车用交流发电机电压调节器的作用是（）。
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考题 单选题汽车运行中的主要电源是（）。A 发电机B 蓄电池C 电压调节器D 以上均错
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考题 填空题为了使交流发电机输出恒定的直流电压，充电系统中必须加装电压调节器，电压调节器可分为机械和（）两种类型，但现代汽车，利用微电脑直接控制发电机输出电压，因而调节器被取消。
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