考题
连杆发生弯曲和扭转变形后,在校正时,应先校正弯曲,后校正扭转。()
此题为判断题(对，错)。
考题
连杆组若刚度不够,则可能由于大头变形而使连杆螺栓弯曲。()
此题为判断题(对，错)。
考题
如果发动机运转时正时皮带突然断裂,弯曲变形的零件通常为()。
A、凸轮轴B、连杆C、气门
考题
校正连杆，应先校正弯曲，再校扭曲。此题为判断题(对，错)。
考题
曲柄连杆机构由( )构成。A、缸体-曲轴箱组B、活塞连杆组C、凸轮轴正时组D、曲轴飞轮组
考题
连杆变形检验通常在连杆检验器上进行，也可在平板和V形架上用千分尺进行检查。
考题
钢板弯曲矫正时，先以（）或直尺对钢板进行测定，方能判断变形情况。A、样板B、角尺C、粉线D、目视
考题
发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲
考题
曲柄连杆机构由（）组成。A、机体组B、活塞连杆组C、曲轴飞轮组D、正时传动组
考题
在对连杆变形进行校正时，通常是（）。A、先校正扭曲，在校正弯曲B、先校正弯曲，再校正扭曲C、没有明确规定
考题
曲轴上钻有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，其作用是（）。A、润滑正时齿轮B、润滑连杆轴颈C、润滑曲柄D、润滑连杆轴承
考题
用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆（）。A、无变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形
考题
判断题在校正变形量较大的连杆后，应进行时效处理。A
对B
错
考题
单选题在对连杆变形进行校正时，通常是（）。A
先校正扭曲，在校正弯曲B
先校正弯曲，再校正扭曲C
没有明确规定
考题
多选题曲柄连杆机构由（）组成。A机体组B活塞连杆组C曲轴飞轮组D正时传动组
考题
多选题曲轴上钻有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，其作用是：（）A润滑正时齿轮B润滑连杆轴颈C润滑曲柄D润滑连杆轴承
考题
单选题曲轴扭曲变形将（）。A
加剧活塞连杆磨损B
加剧气缸的磨损C
使曲轴疲劳断裂D
影响配气正时和点火正时
考题
判断题装配活塞和连杆时活塞朝前标记和连杆朝前标记必须面向发动机的正时皮带侧。A
对B
错
考题
判断题连杆变形检验通常在连杆检验器上进行，也可在平板和V形架上用千分尺进行检查。A
对B
错
考题
判断题连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A
对B
错