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连杆出现弯曲变形，应该进行校正。

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考题 连杆发生弯曲和扭转变形后,在校正时,应先校正弯曲,后校正扭转。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 连杆变形一般应先校正( )A.扭曲B.弯曲C.双弯曲
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考题 连杆校正原则为（）。A.先校正弯曲再接正扭曲B.同时校正C.先校正扭曲再校正弯曲。
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考题 连杆应先校正弯曲，后校正扭曲。
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考题 连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
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考题 柴油机连杆弯曲和扭曲的校对，若连杆的弯曲和扭曲同时存在，一般是（）。A、先校正弯曲，再校正扭曲B、弯曲和扭曲同时校C、弯曲和扭曲交替校D、先校正扭曲，再校正弯曲
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考题 校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
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考题 连杆发生（）变形通常不予以校正。A、弯曲B、扭曲C、双重弯曲
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考题 发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲
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考题 用直角压模对板材工件进行压弯的变形过程（）。A、是塑性弯曲变形的过程B、要经历自由弯曲变形和校正弯曲变形两个阶段C、要经历自由弯曲变形、接触弯曲变形及校正弯曲变形三个阶段D、是自由弯曲变形的过程
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考题 潜污泵如出现泵轴磨损、弯曲变形，可（）进行修复或校正。
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考题 在对连杆变形进行校正时，通常是（）。A、先校正扭曲，在校正弯曲B、先校正弯曲，再校正扭曲C、没有明确规定
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考题 当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。
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考题 连杆出现弯曲变形，可以继续使用。
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考题 连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，但不能校正连杆的弯曲与扭曲。
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考题 连杆弯曲度超过（）mm时，应该进行校正A、0.03B、0.10C、0.05D、0.15
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考题 连杆校正原则为（）。A、先校正弯曲再接正扭曲B、同时校正C、先校正扭曲再校正弯曲
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考题 连杆变形一般应该先校正（）A、弯曲B、扭曲C、弯曲D、翘曲
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考题 对连杆变形进行校正时，通常是（）。A、先校正弯曲，再校正扭曲B、先校正扭曲，再校正弯曲C、同时校正弯曲和扭曲D、同时发生弯曲和扭曲不能校正
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考题 连杆检验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，并能校正连杆的弯曲与扭曲。
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考题 校正连杆时，通常是（）。A、先校正扭曲，后校正弯曲B、先校正弯曲，后校正扭曲C、只校正扭曲D、只校正弯曲
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考题 判断题校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A 对B 错
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考题 单选题在对连杆变形进行校正时，通常是（）。A 先校正扭曲，在校正弯曲B 先校正弯曲，再校正扭曲C 没有明确规定
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考题 单选题用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不和平板接触，表示（）。A 连杆有扭曲B 连杆无变形C 连杆有弯曲
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考题 单选题连杆发生（）变形通常不予以校正。A 弯曲B 扭曲C 双重弯曲
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考题 判断题当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。A 对B 错
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考题 判断题连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A 对B 错
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