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减速器的主动锥齿轮与变速器的（）制成一体。
- A、输入轴
- B、输出轴
- C、壳体
参考答案
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考题
关于减速器，下列说法错误的是（）。A、减速器的作用之一是将力传动方向改变90度B、减速器主动锥齿轮空套在传动轴上C、减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连D、当传动比过大，采用单级主减速器传动，造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性E、单级减速器减速比最大不超过10
考题
自动变速器中用作锁止原件的多片湿式离合器具有（）结构特点。A、从动片与离合器鼓的键槽相连，离合器鼓与变速器壳体等固定元件制成一体B、主动片与行星齿轮系统相应原件用键连接，当离合器结合时，该元件与变速器壳体固连，成为固定元件C、离合器花键毂与行星齿轮机构的主动元件制成一体D、主动片通过外缘键齿与离合器鼓内花键槽配合，与涡轮同步旋转
考题
实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（）A、通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B、通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C、通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D、用调整螺栓配合调整垫片
考题
对于双级主减速器，下列哪个说法错误（）A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮B、若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮C、若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡D、应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整
考题
多选题实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（）A通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D用调整螺栓配合调整垫片
考题
单选题在两轴式变速器设计中，一般不采用（）。A
变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化B
除倒档外，其它挡位均用常啮合齿轮传动C
变速器设置直接档D
变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度
考题
判断题主动锥齿轮与输入轴不可制成一体。A
对B
错
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