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采用排气再循环系统可有效地降低()的生成。


参考答案

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考题 采用回热循环,可减少汽轮机排气量,降低凝汽器中的排气热损失。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在装有( )系统的发动机上,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制。A.废气再循环B.涡轮增压C.可变配气相位D.排气制动

考题 普通电控排气再循环系统主要在()工况对发动机的尾气排放进行控制。

考题 下列哪些措施不能提供内燃机气缸充量系数()A、降低进排气系统的流动阻力B、采用可变配气系统技术C、利用进气谐振D、废气再循环技术

考题 客舱的排气排到哪()。A、进入货舱或流出机外B、进入货舱或再循环系统C、再循环系统或流出机外D、流出机外

考题 废气再循环阀(EGR阀)通过()的方式,使排放的废气进行再循环并减少氮氧化合物的排放量。A、降低燃烧温度B、升高燃烧温度C、降低系统背压D、升高系统背压

考题 废气再循环系统主要用于降低()排放。A、COB、HCC、NOx

考题 在装有()系统的发动机上,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制。A、废气再循环B、涡轮增压C、可变配气相位D、排气制动

考题 现代汽车电喷发动机广泛采用废气再循环系统,其主要作用是降低()有害物质的排放量。A、COB、HCC、NOXD、微粒

考题 废气再循环系统主要是降低()的排放A、HCB、COC、NOxD、微粒

考题 发动机废气再循环系统主要是靠()来控制NOx的生成。A、增大燃烧室的燃气压力B、降低燃烧室的燃气压力C、增大燃烧室的燃气温度D、降低燃烧室的燃气温度

考题 排气再循环率

考题 排气再循环系统主要目的是净化排气中的()A、COB、NOXC、HCD、微粒

考题 排气再循环控制系统的简称是()

考题 采用热风再循环或暖风器可有效降低低温腐蚀。

考题 关于废气再循环EGR系统,下列说法中正确的是().A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%B、发动机暖机时,EGR仍能运行C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环E、排气背压式EGR,只能对废气再循环阀门的运作起修正作用

考题 废气再循环是目前用于降低排放物的有效办法,它是通过降低燃烧室的燃烧温度来抑制()的生成。A、COB、CHC、NOxD、CO和CH

考题 发动机排气再循环系统可有效地减少()的排放。A、HCB、NOXC、CO

考题 电子式排气再循环(EGR)控制系统的主要功能,就是选择()排放含量高的发动机运转速度范围,进行适宜排气再循环控制,来有效的降低其排放污染的产生。A、COB、HCC、NOD、SO

考题 发动机排气再循环控制(EGR)是为了降低()的排放量。A、COB、NOXC、HCD、CO和HC

考题 EGR系统将排气废气的一部分再循环进入燃烧室内,降低燃烧温度,以降低NOX。

考题 排气温度传感器用来判断()。A、排气系统是否正常工作B、废气再循环系统工作是否正常C、排气温度是否正常D、排气压力是否正常

考题 单选题为了降低柴油机排气中有害成分给环境造成的污染,对柴油机本身采取了一些改造措施,在下述措施中做法错误的是()A 采用二次喷射,可以降低NOx生成量B 燃油掺水可以有效的降低排气中的NOxC 采用部分废气再循环,可以降低NOx生成量D 增加喷油提前角可以减少后燃,从而降低NOx生成量

考题 单选题下列叙述与“废气再循环(EGR)”系统相关,哪一项是正确的叙述?()A 自始至终,EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环,防止因燃烧温度降低而产生NOxB EGR系统根据发动机工况,将部分废气送入进气系统再循环,降低燃烧温度,防止产生NOxC EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管,使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧D EGR系统将进气送入排气管,使废气的未燃尽部分再燃烧

考题 名词解释题排气再循环率

考题 单选题排气再循环系统主要目的是净化排气中的()A COB NOXC HCD 微粒

考题 单选题曲轴箱通风阀(PCV)与()相连。A 大气B 废气再循环系统C 排气系统D 进气系统