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当水温为()以上时,电喷发动机冷起动喷嘴不再喷油。

  • A、20℃;
  • B、40℃;
  • C、50℃;
  • D、30℃

参考答案

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考题 关于冷起动喷油嘴,以下哪些说法是正确的?()A、冷起动喷嘴不良可能导致冷车难以起动B、发动机启动后,冷起动喷嘴会继续工作至到发动机达到正常工作温度C、每次车辆启动时,冷启动喷嘴都工作D、冷起动喷油开关是控制冷起动喷油的时间的E、当连续几次冷起动不成功时,冷起动喷嘴可能停止喷油

考题 当电喷发动机的转速超过系统的最高限速时,电喷系统将通过()来限制发动机的转速。A、断电B、断油C、油电同时断

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考题 流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内的()开关控制,只有在冷起动运转时才喷油,持续时间为()s。

考题 冷起动喷油器安装在()上,在发动机冷起动时喷油,以加浓混合气,改善发动机的()性能。

考题 电喷发动机起动时的基本喷油持续时间由()决定。A、转速B、水温C、空气量D、进气温度

考题 冷起动喷油器在发动机冷却水水温大于()度以上时,停止喷射。A、40B、50C、30D、20

考题 与电喷发动机喷油脉宽无关的传感器是()A、氧传感器B、空气流量计C、水温传感器D、车速传感器

考题 冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。

考题 在发动机起动时,除同步喷油外,在增加一次异步喷油。

考题 以下()不是电喷发动机冷车起动困难的根本原因。A、水温传感器有故障B、点火能量不够C、车速传感器有故障

考题 发动机起动时,ECU如何确定基本喷油时间?

考题 发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,喷油持续时间加大。

考题 柴油机起动时,发动机不容易起动,起动后怠速运转不稳定,有时排气管放炮的原因是()A、喷油提前角过大B、喷油提前角过小C、喷油提前角正常D、喷油泵喷油不均匀

考题 电喷发动机起动时将油门踏到底,此时电喷系统会()。A、加大喷油量以保证空燃比B、保持正常起动的喷油量C、自动断油

考题 当发动机电控系统出现故障,电脑的失效保护功能运作时,发动机仍能运转。下列说法中正确者是()。A、当水温传感信号失常时,则自动按100℃态进行喷油B、当节气门接近全开但其位置传感信号损坏时,则维持固定的大负荷态喷油C、当气温传感信号失常时,则自动按80℃态进行喷油D、当爆震传感信号失常时,则发动机熄火

考题 当电控燃油发动机的水温为()以上时冷起动喷嘴不再喷油。A、20℃B、40℃C、50℃

考题 电喷发动机系统的喷油量是由喷油阀的()控制的。A、喷嘴开度;B、开启时间;C、喷油油压;D、喷油角度

考题 判断题冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。A 对B 错

考题 判断题发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,喷油持续时间加大。A 对B 错

考题 单选题以下()不是电喷发动机冷车起动困难的根本原因。A 水温传感器有故障B 点火能量不够C 车速传感器有故障

考题 单选题当水温为()以上时冷起动喷嘴不再喷油。A 20℃B 40℃C 50℃

考题 判断题在发动机起动时,除同步喷油外,再增加一次异步喷油。A 对B 错

考题 问答题发动机起动时,ECU如何确定基本喷油时间?

考题 填空题流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内的()开关控制,只有在冷起动运转时才喷油,持续时间为()s。