考题
轮胎钢圈螺栓孔孔径磨损最大应不大于()mm。A.1.5B.2C.3D.4
考题
悬架零件有磨损主要是()造成的。
A.前轮摆动B.车轮跑偏拖滞C.车轮跑不动D.轮胎磨损过剧
考题
汽车前束过大，车轮内侧磨损加快;前束过小，轮胎外侧磨损严重。( )
考题
车轮定位合理可增强汽车行驶的（）。A、安全性B、稳定性C、减少轮胎磨损D、省油
考题
根据《机动车安全运行技术条件》规定，轮胎磨损：轿车轮胎胎冠上花纹深度应大于（）mm；转向轮的胎冠花纹深度大于（）mm。
考题
某轮胎的左右边缘对称均匀磨损，但磨损速度明显快于轮胎中央部位，说明（）A、轮胎气压常常太低B、悬架失效或定位参数不对C、车轮不平衡D、车轮经常紧急制动而且抱死
考题
在新车注册查验中，对于（）、（）及（）、（）是否符合规定，乘用车轮胎的胎面磨损标志是否已可见，在不要时应使用轮胎花纹深度计或者量具测量。A、轮胎的型号B、速度级别C、胎冠花纹深度D、轮胎气压E、轮胎螺栓
考题
国家标准规定，当轿车轮胎胎面磨损至磨耗标志，载重汽车轮胎花纹深度磨损2~3mm时，应该停止使用。
考题
汽车车轮轮辋变形，轮辋轮胎螺栓孔磨损过大，会造成（）。A、汽车直线行驶时无异响，转弯时有异响B、汽车直线行驶或转弯时均有异响C、汽车在上、下坡时有异响D、汽车行驶中后轮异响
考题
引起车轮动不平衡的因素有（）A、轮辋变形B、轮胎磨损不均C、轮胎气压不足D、轮胎螺栓质量不等
考题
轴端螺纹及轴端螺栓孔损伤不能起紧固作用时须送车轮厂修理。
考题
根据《汽车前桥及转向系修理技术条件》（GB8823－88）的技术要求，前钢板弹簧座U型螺栓孔及定位销孔的磨损量最大不得大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
考题
汽车轮胎一级维护作业的技术要求为（）。A、检查轮胎一级维护时，气压应符合规定，胎面无嵌石及其他硬物B、轮胎气压应略高于规定值C、轮胎气压应略低于规定值D、轮胎的胎面磨损量需要检查
考题
安全检视汽车轮胎螺栓的要求是（）。A、无标记B、无错位C、无松动D、无灰尘
考题
曲轴起动爪螺孔损伤超过（）时，可用（）方法修复，后端凸缘螺栓孔磨损可（）并重配加大螺栓修复，凸缘盘上轴承孔磨损可用（）方法修理。
考题
行驶跑偏的原因有两侧车轮胎压不一致，悬架变形，前轮定位不准，（）等。A、两侧轮胎磨损不一致B、转向角不正确C、转向器故障D、车轮螺栓损坏
考题
汽车底盘的非独立式悬架，悬架是指支承在（）上的。A、车架B、轮胎C、车桥D、车轮
考题
钢板弹簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨损量应不大于（）mm，否则，进行堆焊修理。A、0.2B、0.6C、1D、1.4
考题
单选题汽车车轮轮辋变形，轮辋轮胎螺栓孔磨损过大，会造成（）。A
汽车直线行驶时无异响，转弯时有异响B
汽车直线行驶或转弯时均有异响C
汽车在上、下坡时有异响D
汽车行驶中后轮异响
考题
填空题根据《机动车安全运行技术条件》规定，轮胎磨损：轿车轮胎胎冠上花纹深度应大于（）mm；转向轮的胎冠花纹深度大于（）mm。
考题
多选题利用四轮定位仪对汽车车轮的全部定位参数检测、调试合格后，能够减少（）等。A轮胎磨损B悬架系统磨损C燃油消耗D驾驶操控性
考题
判断题国家标准规定，当轿车轮胎胎面磨损至磨耗标志，载重汽车轮胎花纹深度磨损2~3mm时，应该停止使用。A
对B
错
考题
单选题某轮胎的左右边缘对称均匀磨损，但磨损速度明显快于轮胎中央部位，说明（）A
轮胎气压常常太低B
悬架失效或定位参数不对C
车轮不平衡D
车轮经常紧急制动而且抱死