导管与阀杆间隙过小，气阀的动作迟滞，甚至咬死。此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

导管与阀杆间隙过小，气阀的动作迟滞，甚至咬死。

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题所谓气阀间隙是指（）。A.气阀的热态间隙B.气阀与阀座之间的间隙C.气阀与导管之间的间隙D.在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙

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考题气阀间隙调整时间隙过小，将引起()A.气阀关闭不严、漏气B.气阀撞击严重，造成噪声和磨损C.咬缸D.影响供油量

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考题采用气阀旋阀器的目的不是为了()。 A、研磨气阀B、减小阀面与阀座磨损，贴合紧密C、改善阀盘的热应力状态D、防止阀杆与导管卡住

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考题导致气阀弹簧断裂的原因通常是()。 A、气阀间隙过小B、气阀导管间隙过大C、气阀导管间隙过小D、机构振动

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考题所谓阀间隙是指()。 A、气阀与阀座之间的间隙B、气阀与导管之间的问隙C、在冷车状态下,滚轮落在凸轮基圆上时摇臂端与气阀阀杆之间的间隙D、在柴油机热态下气阀阀杄顶端与摇臂端之间的间隙

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考题导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大A.①②③⑥B.①④⑤⑥C.②③④⑤D.①③④⑤

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考题所谓气阀间隙是指()A.气阀与阀座之间的间隙B.气阀与导管之间的间隙C.气阀的热膨胀间隙D.在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙

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考题气门杆涂上油后能在气门导管内徐徐下降,则表明,气门杆与导管间隙（）(A)合适， (B)过大， (C)过小， (D)不能判定。

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考题超过整定压力值不启跳的原因不包括()。A.阀芯与阀座密和面有水垢、砂粒B.阀芯或阀座粘住或锈死C.调整或维护不当D.阀杆与外壳间隙过小

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