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为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化想象,在轮机员的管理工作中,轮机长应特别关注:()

A、蓄电池壳体和盖子的除尘

B、按时进行过充电和定期进行全容量放电

C、极柱上涂的凡士林油膜是否合格

D、注液孔上胶塞是否旋紧

参考答案

更多 “ 为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化想象,在轮机员的管理工作中,轮机长应特别关注:() A、蓄电池壳体和盖子的除尘B、按时进行过充电和定期进行全容量放电C、极柱上涂的凡士林油膜是否合格D、注液孔上胶塞是否旋紧 ” 相关考题
考题 经定期检修的蓄电池,在第一充电完成后,应进行一次全容量的放电叫()。 A.容量放电B.充放电C.准放电D.次放电
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考题 蓄电池日常维护工作有（）。消扫灰尘，保持室内清洁;及时检修不合格的老化电池;定期给连接端子涂凡士林;定期进行蓄电池的充放电;充注电解液，注意比重、液面、液温定期通风
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考题 为消除极板硫化，应及时进行（），定期进行（）.A、充电/放电B、过充电/全容量放电C、充电/全容量放电D、过充电/放电
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考题 防酸蓄电池应每日检查一次，检查的主要内容有（）等。A、蓄电池外壳是否破裂有无电解液渗出B、蓄电池极柱是否腐蚀或损坏、极柱处是否异物短路C、电解液应高出极板10～20㎜，电解液温度、比重是否正常D、充电设备是否正常、蓄电池室的通风装置及附属设备是否正常
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考题 蓄电池壳体、极柱上爬酸、漏液的主要原因有（）。A、密封不良B、环境温度过高C、充电电压、电流过大D、过充
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考题 关于GN一100型碱性蓄电池，（）的叙述是错误的。A、空气中二氧化碳进入电解液使电解液电阻减小浓度升高，蓄电池容量降低B、常在电解液表面加入适量的化学纯凡士林油或煤油防止氧化碳侵入C、碱性蓄电池只有根据充电结束的电压和充放电量来判断充放电是否结束D、蓄电池的容量表示蓄电池储存电荷的能力
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考题 经过定期检修的蓄电池，在第一次充电完成后，应进行一次全容量的放电叫（）放电。
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考题 蓄电池在工作过程中允许过放电，之后要对其进行充电保持蓄电池的容量
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考题 蓄电池在充电过程中蓄电池的电压及电解液的相对密度不易上升，这是（）造成的，为消除此现象应进行（）A、沉淀电压及低；调整沉淀电源电压B、电解液液位低；过充电C、极板硫化；过充电D、沉淀时间长；过放电
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考题 阀控蓄电池在（）情况下应进行补充充电或均衡充电A、安装结束后，投入运行前需进行补充充电B、事故放电后，需要在短时间内充足蓄电池容量C、单格电池的浮充电压小于2.20V，需要进行均衡充电D、极板的颜色放电终了时需要进行补充充电
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考题 使用中的蓄电池应进行下列维护（）。A、及时充电B、蓄电池顶部应保持清洁C、定期检查和调整电解液密度及液面高度D、检查导线夹子与极桩的连接是否牢固E、经常检查放电程度
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考题 蓄电池在日常维护时需要注意（）。A、蓄电池在使用过程中，必须保持清洁B、注液孔上胶塞必须旋紧C、凡有活接头的地方，在充放电时，均应保持接触良好D、用河水或井水配置电解液
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考题 （）是能自动防止蓄电池过充电和过放电的设备。
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考题 铅蓄电池主要由正负极板、隔板、电解液、壳体、联条、极柱和加液孔盖等组成。
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考题 蓄电池连接片无（）和（）现象，壳体无（），极柱无松动、腐蚀现象，蓄电池支架接地是否完好。
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考题 蓄电池日常维护工作有（）。A、消扫灰尘，保持室内清洁B、及时检修不合格的老化电池C、定期给连接端子涂凡士林D、定期进行蓄电池的充放电E、充注电解液，注意比重、液面、液温
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考题 在（）情况下，应对蓄电池进行均衡充电。A、经常充电不足或很少进行全充电的铅酸蓄电池（包括浮充运行方式的蓄电池）B、长时间搁置或极板经过检修后的蓄电池C、放电后在24h以上未及时进行充电，或使用已达3个月以上的蓄电池D、放电电流值过大或放电终止电压降到规定值以下时E、放电后在24h以下未及时进行充电，或使用达3个月以下的蓄电池
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考题 为了保护蓄电池的容量，每经过10～12次充放电循环后，应进行一次（）。A、正常放电B、过充电C、均充电D、电解液的补充
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考题 单选题为防止极板硫化，应按时进行（），定期进行。A 充电／放电B 充电／全容量放电、充电C 过充电／全容量放电D 过充电／放电
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考题 单选题为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化想象，在轮机员的管理工作中，轮机长应特别关注（）A 蓄电池壳体和盖子的除尘B 按时进行过充电和定期进行全容量放电C 极柱上涂的凡士林油膜是否合格D 注液孔上胶塞是否旋紧
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考题 多选题防酸蓄电池应每日检查一次，检查的主要内容有（）等。A蓄电池外壳是否破裂有无电解液渗出B蓄电池极柱是否腐蚀或损坏、极柱处是否异物短路C电解液应高出极板10～20㎜，电解液温度、比重是否正常D充电设备是否正常、蓄电池室的通风装置及附属设备是否正常
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考题 单选题铅蓄电池出现（）情况应进行过充电。A 电压降低B 蓄电池液面降低C 极板硫化D 放电完后
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考题 单选题对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是（）。A 极板硫化B 电解液的液面降低C 蓄电池已放电到极限以下D 蓄电池放电后搁置1～2昼夜未及时充电
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考题 多选题蓄电池在日常维护时需要注意（）。A蓄电池在使用过程中，必须保持清洁B注液孔上胶塞必须旋紧C凡有活接头的地方，在充放电时，均应保持接触良好D用河水或井水配置电解液
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考题 单选题铅蓄电池在充电过程中，发现有个别极板硫化，电解液的比重不易变化。此时应采取（）。A 更换极板B 进行过充电C 进行浮充电D 更新电解液
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考题 单选题为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化现象，在轮机员的管理工作中，轮机长应特别关注（）。A 蓄电池壳体和盖子的除尘B 按时进行过充电和定期进行全容量放电C 极柱上涂的凡士林油膜是否合格D 注液孔上胶塞是否旋紧
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考题 单选题为消除极板硫化，应及时进行（），定期进行（）.A 充电/放电B 过充电/全容量放电C 充电/全容量放电D 过充电/放电
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