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单选题
为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化想象,在轮机员的管理工作中,轮机长应特别关注()
A

蓄电池壳体和盖子的除尘

B

按时进行过充电和定期进行全容量放电

C

极柱上涂的凡士林油膜是否合格

D

注液孔上胶塞是否旋紧


参考答案

参考解析
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考题 轮机长在安全管理工作中,针对本部门人员应特别关注:()Ⅰ、安全技能教育Ⅱ、应急设备操作试验及管理Ⅲ、定期进行应急操作程序演练 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ~ⅢD、Ⅰ+Ⅱ

考题 为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化想象,在轮机员的管理工作中,轮机长应特别关注:() A、蓄电池壳体和盖子的除尘B、按时进行过充电和定期进行全容量放电C、极柱上涂的凡士林油膜是否合格D、注液孔上胶塞是否旋紧

考题 执行“CWBT”的船舶,应由()填写“船舶机电设备维修保养月度报告”,应由()留存。 A、大管轮/轮机长B、轮机长/轮机长C、各轮机员/轮机长D、各轮机员/大管轮

考题 为了防止蓄电池正、负极板短路,在相邻正、负极板之间插入(),要求能够耐酸、耐高温,并且具有多孔性。

考题 铅酸蓄电池充电时怎样防止极板损坏?应注意什么?

考题 抵港后,()应告知轮机长本船的预计动态,以便安排工作,动态如有变化应及时联系;机舱若需检修影响动车的设备,()应事先将工作内容和所需时间报告船长,取得同意后方可进行。A、船长/轮机长;B、驾驶员/轮机员;C、值班驾驶员/轮机长;D、船长/值班轮机员。

考题 在航行中交接班过程中,机电设备的运行安全由()负责。A、交班轮机员B、接班轮机员C、双方共同D、轮机长

考题 机舱应急设备应由()负责管理。A、轮机长B、管轮C、值班轮机员D、检修明细表规定的专人

考题 在带电电路及设备上进行维修、保养、测试等操作,必须由作业人员经()批准后方可进行。A、船长B、轮机长C、值班轮机员D、设备主管轮机员

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考题 单选题机舱应急设备应由何人负责管理()。A 轮机长B 大管轮C 值班轮机员D 检修明细表规定的专人

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考题 单选题抵港后,()应告知轮机长本船的预计动态,以便安排工作,动态如有变化应及时联系;机舱若需检修影响动车的设备,()应事先将工作内容和所需时间报告船长,取得同意后方可进行。A 船长/轮机长;B 驾驶员/轮机员;C 值班驾驶员/轮机长;D 船长/值班轮机员。

考题 单选题接船船员进厂后的工作有()。 a.轮机长应组织轮机人员参加分管设备的试验; b.轮机长应组织分管轮机员了解试航项目,并做好相关记录; c.接船船员应充分利用试航,熟悉分管设备操作及维护; d.在熟悉设备过程中对分管设备可以进行操作性能试验; e.船长应组织所有船员对应急设备进行操作试验。A a+bB a+b+cC a+b+c+eD a+b+e

考题 单选题执行CWBT的船舶,应由()填写“船舶机电设备维修保养月度报告”,应由()留存。A 大管轮/轮机长B 轮机长/轮机长C 各轮机员/轮机长D 各轮机员/大管轮

考题 单选题轮机长在安全管理工作中,应作好该部门人员的:() ①安全技能教育 ②应急设备操作及管理 ③定期进行应急操作程序演练A 仅仅是①B ①+③C ①+②+③D ①+②

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考题 单选题为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化现象,在轮机员的管理工作中,轮机长应特别关注()。A 蓄电池壳体和盖子的除尘B 按时进行过充电和定期进行全容量放电C 极柱上涂的凡士林油膜是否合格D 注液孔上胶塞是否旋紧