发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是()。 A、无机黏结剂法B、焊接法C、堵漏剂法D、堵漏剂法或黏结剂法均可

题目内容（请给出正确答案）

发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是()。

A、无机黏结剂法

B、焊接法

C、堵漏剂法

D、堵漏剂法或黏结剂法均可

参考答案

考题用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时,发现汽缸压力低于正常值,导致这种现象的原因不可能的是?() A、汽缸衬垫损坏B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大C、气门和气门座工作面磨损D、火花塞头部烧蚀

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考题下列各项对柴油发电机气缸盖描述错误的是()。 A.汽缸盖的结构复杂，金属分布不均B.汽缸盖各部位温差很大C.汽缸盖外部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道D.汽缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等零件的孔和螺纹孔

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考题柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。 A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方

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考题对发动机汽缸体裂纹较大的修理,常采用()。 A、堵漏剂法B、焊接法C、补板法D、黏结法

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考题爆燃传感器安装在汽缸体上或()。 A、汽缸盖上B、气门座口附近C、气门附近

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考题 212V190B型柴油机气门座,在汽缸盖上的固定形式是()。 A、螺纹配合B、圆柱形过盈配合C、锥度过盈配合D、高强度黏接配合

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考题气门座边缘的裂纹可采取( )A.补板法修理B.焊接法修理C.粘结法修理

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考题发动机启动困难的原因( )A.气门间隙过大B.汽缸和缸盖产生裂纹C.柴油管路进入空气

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考题修理气门座斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。 ( )此题为判断题(对，错)。

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