考题
轿车扰流板可（）。A、阻止后轮抬起B、阻止前轮抬起C、阻止前后轮抬起D、阻止制动时跑偏
考题
下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有（）A、前后轮同时抱死B、汽车后轮先抱死，前轮再抱死C、前轮抱死，后轮不抱死D、后轮抱死，前轮不抱死E、前后轮都不抱死
考题
在紧急制动时，（）最危险。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮滑移率很小时D、车轮将要抱死时
考题
奔驰轿车急刹车时，前后对地面的压力的情况是：（）A、前轮较大B、后轮较大C、前后轮一样大D、前轮较小
考题
汽车制动时最理想的状态是（），就可以确保制动时的放向稳定性。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮同时抱死D、前后轮都不抱死
考题
以下制动形式中最需要避免的情况的是（）。A、后轮抱死，前轮滚动B、前轮抱死，后轮滚动C、前后轮同时抱死D、采用ABS辅助制动
考题
下面哪种情况是制动时的最佳状态（）。A、前轮先抱死滑拖，然后，后轮再后轮抱死滑拖B、前、后轮同时处于欲抱又未抱死的临界状态C、后轮先抱死滑拖D、前后两轮均未抱死滚动
考题
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。A、前轮抱死，后轮不抱死B、前后轮同时抱死C、前轮先抱死，再后轮抱死D、后轮先抱死，再前轮抱死
考题
相对来讲，制动时附着条件利用较好的情况是（）A、前轮抱死拖滑，后轮不抱死B、前、后轮同时抱死拖滑C、前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑D、后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑
考题
当汽车前轮对地面的单位压力比后轮的比压（）20%~30%时，汽车滚动阻力最小。
考题
对普通制动希望实现前后轮在急制动时（）。A、同时抱死B、前轮先于后轮抱死C、后轮先于前轮抱死D、后轮先于前轮起作用
考题
在紧急制动时，（）情况最危险。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮滑移率很小时D、车轮将要抱死时
考题
液压转向是利用发动机驱动齿轮系提供的液体压力使（）转向。A、前后轮共同B、前轮C、后轮
考题
对ABS制动系统，希望实现前后轮在急制动时（）。A、都不抱死B、前后先于后轮抱死C、后轮先于前轮抱死D、后轮先于前轮起作用
考题
（）是制动的较佳状态。A、前轮抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖B、前、后轮同时抱死滑拖C、后轮先抱死滑拖D、前后轮均未抱死滚动
考题
下面哪种情况是制动的较佳状态（）。A、前轮先抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖B、前后轮同时抱死滑拖C、后轮先抱死滑拖D、前后轮均未抱死滚动
考题
轿车在制动过程中发生转向能力丧失的原因（）A、前轮先抱死，后轮滑动B、前后轮同时抱死C、后轮先抱死，前轮滑动D、前后轮同时滑动
考题
直径较大的轮胎应装在（）。A、后轮外挡B、后轮内挡C、左前轮D、右前轮
考题
单选题对普通制动希望实现前后轮在急制动时（）。A
同时抱死B
前轮先于后轮抱死C
后轮先于前轮抱死D
后轮先于前轮起作用
考题
单选题在紧急制动时，（）情况最危险。A
前轮先于后轮抱死B
后轮先于前轮抱死C
前后轮滑移率很小时D
车轮将要抱死时
考题
填空题当汽车前轮对地面的单位压力比后轮的比压（）20%~30%时，汽车滚动阻力最小。
考题
单选题汽车制动时最理想的状态是（），就可以确保制动时的放向稳定性。A
前轮先于后轮抱死B
后轮先于前轮抱死C
前后轮同时抱死D
前后轮都不抱死
考题
单选题奔驰轿车急刹车时，前后对地面的压力的情况是：（）A
前轮较大B
后轮较大C
前后轮一样大D
前轮较小
考题
单选题前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。A
前轮抱死，后轮不抱死B
前后轮同时抱死C
前轮先抱死，再后轮抱死D
后轮先抱死，再前轮抱死
考题
多选题下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有（）A前后轮同时抱死B汽车后轮先抱死，前轮再抱死C前轮抱死，后轮不抱死D后轮抱死，前轮不抱死E前后轮都不抱死
考题
单选题轿车扰流板可（）。A
阻止后轮抬起B
阻止前轮抬起C
阻止前后轮抬起D
阻止制动时跑偏
考题
单选题以下制动形式中最需要避免的情况的是（）。A
后轮抱死，前轮滚动B
前轮抱死，后轮滚动C
前后轮同时抱死D
采用ABS辅助制动