机车走行部牵引力的传递性能和轮对导向性能的关系是一致的。() 此题为判断题(对，错)。

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机车走行部牵引力的传递性能和轮对导向性能的关系是一致的。()

此题为判断题(对，错)。

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考题轴箱是传力机构,机车()通过轴箱传给轮对,同时起着将来自轮对的牵引力、制动力等传递到构架上的作用。

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考题走行部(转向架)的作用在于:承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的()、保证机车运行平稳和安全。

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考题电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一,它不仅支承机车全部重量,同时通过轮对与钢轨的粘着产生()。

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考题 SS3型电力机车,轴箱的作用是将机车的重量传递给车轴,同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力通过轴箱拉杆传递到转向架构架上去。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 JK00430型机车走行部车载监测装置,轮对踏面故障冲击共有2级报警。() 此题为判断题(对，错)。

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考题走行部的作用是承受机车上部重量,传递牵引力和制动力,缓和和吸收各种冲击和振动。() 此题为判断题(对，错)。

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考题轮对的作用是承载电机车的全部重量，传递机车的（）。A.推力B.正压力C.牵引力D.惯性力

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考题机车的走行部分由车架、轮对、轴箱、弹簧装置、转向架及其它部件组成。

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考题 14、影响黏着系数的设计因素包括A．轴重的影响B．轮对和钢轨材质的影响C．轮轨间的摩擦系数D．机车走行部的动力学性能

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