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当空气流量传感器出现故障,ECU会以()、()信号控制燃油喷射。
A、空气流量计
B、怠速(IDL或节气门位置)
C、发动机转速信号
D、起动(STA)
参考答案
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考题
关于点火提前角的控制,以下描述不正确的是()。A、起动过程中,控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号B、起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角C、怠速的基本点火提前角,控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号D、平常行驶的基本点火提前角,主控信号为转速和负荷
考题
当空气流量计信号电路产生故障时,安全保险功能将由()和()确定的固定值控制喷射时间和点火正时。A、起动信号;曲轴位置信号B、起动信号;怠速触点接触情况C、曲轴转速信号;怠速触点接触情况
考题
发动机冷起动时,Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速,使怠速阀门全开,发动机转速达到2000r/min左右,便于着车。是指电控单元的()控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
考题
单选题发动机ECU根据空气流量信号和转速信号,计算进气量,同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是()。A
空气流量传感器信号不可靠B
节气门位置传感器损坏C
发动机转速传感器损坏
考题
单选题以下()不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。A
怠速控制阀有故障B
节气门位置传感器信号不正确C
车速传感器有故障
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