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现代运输海船的船尾形状多采用()

A.椭圆型

B.方型型

C.巡洋舰型

D.流线型


参考答案

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考题 船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大,下列说法正确的是()。A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈大B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈大C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈小D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈小

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考题 【单选】 船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大,下列说法正确的是______。A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈大B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈小C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈小D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈大

考题 现代运输海船常用的船尾形状是------------。A.方形船尾B.椭圆形C.流线型D.巡洋舰型

考题 4、以下关于尾部型线说法错误的项是A.常规单桨运输船舶的尾部横剖型线有V、中V、中U和U形B.U形的船尾横剖线形状在各种下阻力性能都比V形差些C.V形尾的轴向伴流分布比较均匀,可以提高推进效率D.现代运输船舶一般采用巡洋舰尾,其尾悬体长度与螺旋桨、舵的布置和保护密切有关