定损员在掌握常损零件换修原则时,不正确的做法是( ) A.质量、寿命有保证B.修理零部件的费用与新件价格的关系合理C.确保行车安全D.为照顾保户，应灵活掌握

题目内容（请给出正确答案）

定损员在掌握常损零件换修原则时,不正确的做法是( )

A.质量、寿命有保证

B.修理零部件的费用与新件价格的关系合理

C.确保行车安全

D.为照顾保户，应灵活掌握

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考题在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正的是()。A.核损员可以修改定损价格B.核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额C.核损员可以对定损员的工作质量评分D.核损员可以录入协议金额

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考题在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正确的是()A、核损员可以修改定损价格。B、核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。C、核损员可以对定损员的工作质量评分。D、核损员可以录入协议金额。

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考题在新车险系统中，对于核损环节，以下说法正确的是()(A)核损员可以修改定损价格。(B)核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。(C)核损员可以对定损员的工作质量评分。(D)核损员可以录入协议金额。

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考题对车辆定损程序描述不正确的是( )。A保险公司一般应指派2名定损员参与车辆定损B对损失金额较大、双方难以协商定损的，应聘请专家或委托公估机构定损C受损车辆原则上可二次定损D与客户协商处理修理费用

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考题对于保险公司中定损员和核损员的职责分工，以下说法中不正确的是()。A.核损员可以修改定损员的估价B.核损员不能修改定损员的估价，而是填入核损价格C.核损员可以对定损员的工作质量评分D.核损员可与定损员协商估价，然后填入协商后的估价

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考题车损定损的总原则( )A、“以我为主”，掌握定损主动权B、按客户修复更换意见定损C、“效率第一”D、按最低价定损

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考题在新车险理赔系统中，定损员不能进入第三方定损工具中定损可能原因是在定损方式的选择上选择了“协议定损”或“推定全损”方式。( )

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考题把握常损零件换与修的标准时，应该保证修理后零件的使用寿命应能达到新件使用寿命的80% 以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。( )

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考题常损零件换修原则规定，修理零部件的费用与新价格的关系。中等修理费用应不高于新价格的( )。A、30%B、40%C、50%D、80%

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