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柴油机运转中的热力检查目的是()。①检查各缸燃烧质量②判断各缸负荷分配③检查各系统技术状态
A.①②
B.①③
C.①②③
D.②③
参考答案
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考题
在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。A.测量排气温度与各缸最高爆发压力B.测压缩压力与各缸爆发压力C.测量排气温度,滑油温度与冷却水温度D.测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力
考题
柴油机长期运转后,在检查各缸配气定时中发现从第一缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小,最可能的原因是()A、各缸配气凸轮均有较大磨损B、定时齿轮安装不正确C、凸轮轴发生产扭曲变形D、凸轮轴发生了弯曲变形
考题
单选题柴油机长期运转后,在检查各缸配气定时中发现从第一缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小,最可能的原因是()A
各缸配气凸轮均有较大磨损B
定时齿轮安装不正确C
凸轮轴发生产扭曲变形D
凸轮轴发生了弯曲变形
考题
单选题在柴油机运转管理中的热力检查应通过检测以下参数进行判断()。 Ⅰ.排气温度 Ⅱ.各缸压缩压力 Ⅲ.各缸最高爆发压力 Ⅳ.排气颜色 Ⅴ.示功图计算 Ⅵ.燃油耗量A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是()。A
测量排气温度与各缸最高爆发压力B
测压缩压力与各缸爆发压力C
测量排气温度,滑油温度与冷却水温度D
测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力
考题
单选题四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是()。A
零位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格B
全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同C
当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大D
各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整
考题
单选题使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,检查各缸供油均匀性的常用方法是()。A
测量各缸最高爆发压力pzB
计算各缸的平均指示压力piC
轮流单缸停油,观察对转速降低的影响D
油门标定检查各泵齿条刻度值
考题
单选题使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,判断各缸负荷均匀性的可靠方法是()。A
检查各缸油的齿条刻度值B
测各缸最高爆发压力pZC
轮流单缸停油观察转速的变化幅度D
测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi
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