简述结构件出现裂纹时，作为临时处理方法。

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参考答案

考题塔机主要结构件出现( )情况之一时必须报废。 A.整体失稳B.裂纹经加强补焊后无效C.油漆脱落严重D.锈蚀或磨损深度达原厚度10%

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考题悬吊平台应有足够的强度和刚度。承受3倍的均布额定载重量时，不得出现焊缝裂纹、螺栓铆钉松动和结构件破坏等现象。()

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考题当结构件及其焊缝出现裂纹时,应分析原因,根据受力和裂纹情况采取加强措施。当达到原设计要求时才能继续使用,否则应予以()。 A.报废B.大修

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考题吊篮在承受2倍的均匀额定载重量时,不得出现()、()和()等现象。 A.焊缝裂纹B.螺栓铆钉松动C.结构件破坏D.安全锁失灵

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考题高处作业吊篮结构检测发现有()现象之一时，应判定其为不合格。A.主要结构件由于腐蚀，磨损等原因使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的10%时B.主要结构件产生永久性变形而又不能修复时C.悬挂机构、悬吊平台和提升机构等整体失稳D.结构件及其焊缝出现裂纹，采取加强措施后达不到设计要求时

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考题当出现（）情况之一时，施工升降机整机应判为不合格。A.结构件锈蚀 B.结构件裂纹 C.结构件变形 D.重要结构件检测有指标不合格的 E.有保证项目不合格的

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考题建筑起重机械（）表面发现裂纹的，该结构件应判为不合格。A.重要结构件 B.一般结构件 C.结构件 D.齿轮表面

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考题飞机结构件的裂纹，按其形成和扩展的原因，可分为：疲劳裂纹、应力腐蚀裂纹和腐蚀疲劳裂纹三类；此外，还有振动或意外撞击引起的裂纹。

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考题 8、飞机结构件的裂纹，按其形成和扩展的原因，可分为：疲劳裂纹、应力腐蚀裂纹和腐蚀疲劳裂纹三类；此外，还有振动或意外撞击引起的裂纹。

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