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船上所携带的燃油主要是根据设计技术任务书规定的()要求来决定,以保证船舶从离港至下次重新补给期间的需要。

A、自持力

B、续航力

C、载重量

D、航速


参考答案

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考题 船舶的主要要素有:()A、船舶排水量B、主尺度C、船型系数D、载重量E、航速

考题 在燃油储备一定时,以下说法错误的是(): A、航速越高续航力越大B、航速越高续航力越小C、航速越低续航力越大D、续航力与船速的平方成反比

考题 关于续航力、油耗及航速三者的关系:()Ⅰ、燃油储备一定时,续航力与航速的平方成反比Ⅱ、续航力相同时,油耗率与航速的平方成正比Ⅲ、续航力相同时油耗率与航速的平方成反比 A、Ⅰ对B、Ⅱ对C、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅲ

考题 营运船舶动力装置所有的油料是船舶排水量的一部分,它直接决定船舶的:() A、航速B、最高盈利航速C、续航力D、货运量

考题 船舶的续航力与______有关。Ⅰ、航速 Ⅱ、燃油储备 Ⅲ、动力装置经济性A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 船舶从进港至离港的全部作业包括(  )等。 A.联检 B.进港 C.装卸作业 D.技术作业 E.维修

考题 船舶一次满载燃料,以给定速度航行所能达到的最大距离通常称为()。A航向B航迹C续航力D航速

考题 下列哪项不是衡量船舶吨位的物理量:()A、续航力B、排水量C、载重量D、自持力

考题 在实施船舶安全检查中,决定被检查船舶的缺陷是否严重至需禁止离港,一般从哪些方面进行综合判断?

考题 燃油仓的总容积是根据舰艇续航力要求确定的。

考题 船舶从进港到离港的全部作业包括:联检、()、装卸作业、技术作业、()、离港。

考题 问答题何谓船的续航力和自持力?

考题 填空题船舶从进港到离港的全部作业包括:联检、()、装卸作业、技术作业、()、离港。

考题 单选题根据《国际载重线公约》的规定,当船舶从内河港口驶出时()。A 不允许超载B 是否允许超载要根据船舶的大小而定C 允许超载,超载重量应根据公司的要求确定D 允许超载,但是超载重量应等于从出发港到入海口所需消耗的油水的重量

考题 问答题简述航速、续航力、自持力以及他们之间的关系。

考题 单选题营运船舶动力装置所有的油料是船舶排水量的一部分,它直接决定船舶的()。A 航速B 最高盈利航速C 续航力D 货运量

考题 问答题什么叫船的续航力和自持力?

考题 单选题某船以18kn航行1000nmile,需要燃油100t。现仅存燃油80t,但至目的港尚有1200nmile的航程。为了使船舶能在不增加燃油的情况下续航至目的港,试求该船应采用的航速()。A 15knB 16knC 17knD 18kn

考题 单选题某船以18kn航行1000nmile,需要燃油100t。现仅存燃油80t,但至目的港尚有800nmile的航程。船舶计划预留燃油20t作为备用,为了使船舶续航至目的港,试求该船应采用的航速()。A 15knB 15.6knC 16knD 16.5kn

考题 单选题某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t。现仅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程,中途港至目的港还有1200mile。船舶计划加速1kn到中途港加油,而后恢复原来航速,问船舶在中途港加多少燃油才能使船舶到达目的港()。A 120.4tB 148.2tC 150.2tD 181.9t

考题 单选题船舶的续航力与()有关。 Ⅰ.航速; Ⅱ.燃油储备; Ⅲ.动力装置经济性。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题在燃油储备一定时,以下说法错误的是()。A 航速越高续航力越大B 航速越高续航力越小C 航速越低续航力越大D 续航力与船速的平方成反比

考题 单选题船舶应根据航行天数确定航次储备量。其中,航行天数是指()。A 始发港至目的港的航行天数B 始发港至油水补给港的航行天数C 油水补给港至目的港的航行天数D 以上都可能

考题 问答题什么叫船舶的续航力和自持力?

考题 单选题根据公约的定义,“运输”不包括().A 旅客及其行李在船上期间B 旅客及其自带行李从岸上经水路运输至船上或从船上经水路运输至岸上的期间C 旅客及其行李上下船期间D 旅客在海运码头或港站上或在其他港口设施之中或之上的期间

考题 单选题船舶一次满载燃料,以给定速度航行所能达到的最大距离通常称为()。A 航向B 航迹C 续航力D 航速