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《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:需封锁线路,降弓通过或限速运行时抢修人员应做到()。

A.向供电调度员汇报起止位置和列车运行注意事项

B.按规定在相邻车站等登记

C.在现场设置标志

D.无标志时安排人员显示手信号


参考答案

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考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:故障查找人员找到故障点后,应立即报告现场指挥,说明故障的()等情况。 A.位置B.性质C.损坏范围D.无需报告

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:抢修中防护人员的职责是()。 A.思想集中B.坚守岗位C.履行职责D.及时、准确的传递信号

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网故障查找应结合()等因素有重点地组织查找。 A.天气B.温度C.运行环境D.季节

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:在线间距不足6.5米的地段进行故障抢修作业时应采取()措施。 A.邻线列车限速90km/hB.邻线列车限速60km/hC.邻线列车限速160km/hD.按规定进行防护

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:降弓距离应满足列车()运行要求。 A.加速B.惰性C.慢行D.减速

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:铁路局供电调度员得知接触网发生故障后,应迅速通知()的接触网工区和供电段生产调度,组织抢修队伍。 A.故障管辖B.就近C.相邻D.邻近两个

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:故障查找人员找到故障点后,应立即报告现场指挥,说明故障的位置、性质、损坏范围等情况。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:在铁路局(供电段)设备分界附近发生故障时,相邻的铁路局(供电段)应积极协助抢修,在参加抢修中服从故障所在铁路局供电调度员和抢修指挥人员的指挥。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:抢修指挥在抢修作业前要向作业人员宣布停电(),划清设备带电界限。 A.范围B.地点C.设备D.区域

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:当故障区段有重点列车运行时,抢修方案应遵循()的原则。 A.先正线后侧线B.先侧线后正线C.先重点后一般D.先一般后重点

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:在线间距不足()米的的地段进行抢修作业时,临线列车应限速160km/h以下,并按规定设置防护。 A.6.5B.6C.5D.5.5

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网限速值应有现场()根据抢修后接触网技术状态确定。 A.监察人员B.段或车间级领导C.技术人员D.指挥人员

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:供电车间每()组织管内各工区进行一次故障抢修演习。 A.半年B.年C.季D.月

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:复线区段为防止事故扩大,当一个行别发生跳闸且重合失败,供电调度要及时将可能发生故障的区段通知(),列车调度员应迅速通知在线运行的邻线司机加强了望。 A.供电段调度B.列车调度员C.接触网工区D.局供电处

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:为做好故障抢修的日常演练,供电段及接触网工区应设有()。 A.供训练用的场地B.必要实物C.专职人员D.专用经费

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:牵引供电运行各级主管部门要加强接触网故障抢修工作的领导,建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网应急抢修领导小组,建立健全应急抢修机制,加强()等基础管理工作。 A.人员培训B.装备配置C.物资储备D.预案演练

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:()均应配置夜间故障抢修用照明灯具。 A.供电段B.供电车间C.接触网工区D.供电处

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:铁路局供电调度员获知接触网发生故障后应采取()措施查找。 A.根据故障显示情况,保护动作类型及各方面信息判明B.采用分段试送电C.通过列车调度员请邻线通过列车司机瞭望,了解情况D.通知接触网工区派人巡视

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告()。 A.邻近车站B.供电段C.供电车间D.供电工班

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)中对降弓要求有()。 A.降弓距离应满足列车惰性运行要求B.故障地段降弓时间一般不超过36hC.故障地段降弓时间一般不超过24hD.降弓距离应满足列车加速运行要求

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:分相处打碰弓严重的,不可临时降弓通过。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网抢修车辆不应按救援列车办理。抢修车辆出动前,供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员,列车调度员应优先放行,使之迅速到达故障现场。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:复线区段,当故障线路有列车停留时,接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路开通后,现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查,有条件的应在线路栅栏外观察1~2趟车,检查列车通过故障区段情况,确认供电设备运行正常后报告(),取得同意后抢修人员方准撤离。A、行车调度员B、供电调度员C、供电处D、相关车站

考题 隧道内接触网故障抢修时,隧道内空间小,人员机具的行动受到限制,抢修方法受限,抢修时应尽快使接触网脱离接地,满足机车降弓通过要求,同时在故障地点两端立升、降弓标志并在车站做好登记,临时恢复送电。

考题 判断题隧道内接触网故障抢修时,隧道内空间小,人员机具的行动受到限制,抢修方法受限,抢修时应尽快使接触网脱离接地,满足机车降弓通过要求,同时在故障地点两端立升、降弓标志并在车站做好登记,临时恢复送电。A 对B 错

考题 单选题线路开通后,现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查,有条件的应在线路栅栏外观察1~2趟车,检查列车通过故障区段情况,确认供电设备运行正常后报告(),取得同意后抢修人员方准撤离。A 行车调度员B 供电调度员C 供电处D 相关车站