正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。此题为判断题(对，错)。

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正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。

此题为判断题(对，错)。

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考题成都地铁1.2号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。A.60kg 50kg 1543B.50kg 60kg 1435C.60kg 50kg 1435D.50kg 60kg 1543

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考题正线采用60Kg／m钢轨的9号道岔,侧向允许通过速度();小行基地采用50Kg／m钢轨的7号道岔,侧向允许通过速度().

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考题正线及辅助线采用()钢轨,小行基地采用()钢轨。

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考题选用钢轨原则上应以轨道承受荷载的轻重来确定,在正线上宜采用50kg／m的钢轨,在车场可采用60kg／m的钢轨。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 60kg／m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 .城市轨道交通正线及辅助线均采用（）kg/m及以上的钢轨，钢轨接头采用对接形式。 A. 30 B. 40 C. 50 D. 60

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考题地铁正线及辅助线钢轨宜采用钢轨的规格为（）。A.35Kg/m B.40Kg/m C.50Kg/m D.55Kg/m E.60Kg/m

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考题 45、城市轨道交通的正线一般采用（）的钢轨A．43kg/m或50kg/mB．50kg/mC．50kg/m或60kg/mD．60kg/m或75kg/m

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考题城市轨道交通的正线一般采用（）的钢轨A．43kg/m或50kg/mB．50kg/mC．50kg/m或60kg/mD．60kg/m或75kg/m

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