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增压控制器通过什么控制机舱压力()?

A.改变空气流入率

B.发迹压气机转速

C.改变空气流出率

D.选择不同级的发动机引气供应


参考答案

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考题 压气机的功用包括() A.提高进入发动机内的空气压力供给发动机工作所需压缩空气B.为座舱增压C.涡轮散热D.其它发动机启动供气

考题 发动机轴承腔封严空气来自()。A、压气机引气B、涡轮引气C、APU引气D、冲压空气

考题 天然气发动机通过调节天然气和增压后空气的压力来控制(),使机组在最佳状态下运行。

考题 发动机空气系统由()构成A、压气机空气控制系统B、涡轮间隙控制系统C、勤务引气系统

考题 在活塞式飞机上使用由发动机带动的增压器给座舱进行增压供气,为使供气量恒定,它是通过怎样的控制而实现的()A、改变增压器叶轮与发动机之间的传动比B、增压器转速恒定利用流量控制活门C、对叶轮进行变距D、用压力调节器放出多余的空气

考题 飞行中,空气循环制冷系统散热器所需的散热空气来自().A、涡轮发动机进气部分B、增压座舱排出的空气C、外界冲压空气D、发动机压气机引气

考题 一个座舱压力控制器一般使用下列哪些调节参数?()A、引气压力、外界空气温度和座舱高度变化率。B、场压、座舱高度、座舱高度变化率。C、环境温度、座舱压力和座舱压力变化率。D、座舱高度变化率、座舱高度和引气压力

考题 正常飞行时空调系统中增压空气的来源是:()A、发动机排气B、发动机压气机引气C、冲压空气D、设备冷却后的热空气

考题 发动机反推装置通过什么使空气转折向前产生反推力()?A、通过折流门改变风扇排出空气的方向B、通过折流门改变发动机排出空气的方向C、通过哈扮门改变风扇排出空气的方向D、通过哈扮门改变发动机排出空气的方向

考题 增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起()。A、增压压力升高B、增压压力下降C、增压器转速下降D、不确定

考题 航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是().A、使燃气膨胀,输出功去带动压气机和附件B、给燃油增压,提高燃油的雾化程度C、压缩空气,提高空气的压力D、控制发动机的转速

考题 飞机气热防冰可能的热空气来源是()A、发动机压气机引气、燃烧加温器、废气加温器B、发动机引出的空气、真空泵、压缩空气箱C、燃烧加温器、废气加温器、废气D、涡轮压气机、空气储气瓶、APU引气

考题 增压控制器控制客舱压力,靠:()A、改变空气输入流量率B、改变压气机转速C、改变空气外流率D、从发动机不同的级引气

考题 通过什么防止客舱过压?A、外流/安全活门B、放泄活门C、增压控制器D、冲压空气活门

考题 现代飞机可以从发动机压气机中压级和高压级两处引气的原因是:()A、提高引气温度B、提高引气压力C、减少空气流量可以减少对发动机功率损耗的影响D、获得足够的空气流量并减少引气对发动机功率损耗的影响

考题 大型飞机油箱增压气体通常来自()A、压缩空气泵B、冲压空气C、发动机压气机引气D、以上都对

考题 座舱增压空气可以从下述几处得到:()A、主发动机压气机引气,冲压空气,地面气源B、主发动机压气机引气,APU引气,地面气源C、主发动机压气机引气,APU引气,冲压空气D、主发动机压气机引气,APU引气,冷气瓶

考题 滑油系统封严利用空气压力,增压空气来自何处()A、4级高压压气机引气;B、9级高压压气机引气;C、风扇排气。

考题 增压控制器通过什么控制机舱压力()?A、改变空气流入率B、发迹压气机转速C、改变空气流出率D、选择不同级的发动机引气供应

考题 飞机空调、增压、除冰、加温用的空气来自何处?()A、压气机引气B、地面供气C、冲压空气D、燃烧气体

考题 控制涡轮机匣膨胀量的空气来源()?A、引压气机最后一级的空气B、引固定量的空气C、压气机不同级的引气或风扇后的空气D、风扇后的空气

考题 涡扇发动机核心舱通常由哪里的空气冷却和通风?()A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、风扇空气D、冲压空气

考题 客舱温度控制开关通过控制哪部份引气调整客舱温度的()A、直接调节压气机引气B、压气机引气经过压力标准后的空气。C、调节外部冷空气D、控制调节器关断活门

考题 压气机的主要作用是:().A、提高空气流量B、增大空气密度C、提高空气总压,提高循环热效率,而且增压后的空气可以作为引气满足发动机不同部件和附件的需要D、提高气流速度

考题 发动机低压涡轮间隙控制使用的气源有()A、风扇空气B、9级压气机引气C、4级压气机引气D、9级压气机引气和4级压气机引气

考题 发动机高压涡轮间隙控制使用的气源有()A、风扇空气和(或)5级高压压气机引气B、风扇空气和(或)9级高压压气机引气C、4级高压压气机引气和(或)9级高压压气机引气D、5级高压压气机引气和(或)9级高压压气机引气

考题 单选题增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起()。A 增压压力升高B 增压压力下降C 增压器转速下降D 不确定