船舶系浮筒时系缆操作方便,离泊操作费时。( ) 此题为判断题(对，错)。

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船舶系浮筒时系缆操作方便,离泊操作费时。( )

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题关于离单浮筒下列叙述错误的是( )。 A、离浮筒前先做好甲板准备工作B、船舶快速接近浮筒，使系缆不受力C、解脱系浮卸扣，将单头缆收进D、在甲板上收进回头缆，进车操外舵让开浮筒驶离

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考题关于顶流系双浮筒下列叙述错误的是( )。 A、系浮船顶流缓速驶近泊位，将近尾浮筒停车B、利用余速淌航前进，以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒C、当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右，稳住船首，带缆艇协助系缆D、调整首尾系缆长度，使船位处于首、尾浮中略偏后，左右系缆平均受力，完成系浮操作

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考题船舶系泊浮筒时,回头缆是船舶系泊时受力最大的系缆。( ) 此题为判断题(对，错)。

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考题系离浮筒时,回头缆和拖缆上桩时,应作∞形盘绕,以免离泊时缆索处于紧张状态,不能迅速解缆。( ) 此题为判断题(对，错)。

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考题系缆的作用有()。 A、靠泊时绑牢船舶B、拖带中传递拖力C、靠离码头时协助操纵船舶D、也可在船舶沿码头前后移动时使用

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考题一般船舶的离泊操作要领是________。Ⅰ确定船首先离，还是尾先离或平行离Ⅱ掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况Ⅲ控制船舶进退速度A.Ⅰ和Ⅱ对B.Ⅱ和Ⅲ对C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对D.Ⅰ、Ⅲ对

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考题船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般()。A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮

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考题船舶离泊操作要领是确定船首先离，还是船尾先离或平行离；掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况；掌握船舶进、退速度。此题为判断题(对，错)。

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考题一般船舶的离泊操作要领是______。Ⅰ 确定船首先离，还是尾先离或平行移 Ⅱ 掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况 Ⅲ 控制船舶进退速度A.Ⅰ和Ⅱ对B.Ⅱ和Ⅲ对C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ都对D.Ⅰ，Ⅲ对

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