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用机油淬火时，油温越低冷却能力越好。

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考题 淬火油一般采用10号、20号、30号机油,油的号数愈高,则()。 A、粘度愈大,冷却能力愈高B、粘度愈大,冷却能力愈低C、粘度愈小,冷却能力愈高D、粘度愈小,冷却能力愈低
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考题 为了保证轴瓦的冷却效果,供油温度越低越好。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于空压机的下列说法错误的是()。A.中间冷却器的冷却水温度越低越好B.气缸冷却水的温度越低越好C.压后冷却有时可以省去D.应使滑油温度保持在适当范围
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考题 柴油机机油温度升高的原因之一是()。 A、冷却水温度低B、冷却水温度高C、进气压力低D、机油黏度大
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考题 压缩机油温越低越好,不用冷却。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机在运行中()A.冷却水出口温度越高越好B.排气温度越低越好C.润滑油温度不能过高D.主机速度越高越好
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考题 淬火油一般采用N10、N22、N32机油，油的号数愈高，则（）。A、黏度愈大，冷却能力愈高；B、黏度愈大，冷却能力愈低；C、黏度愈小，冷却能力愈高；D、黏度愈小，冷却能力愈低。
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考题 润滑油的油温越低越好。
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考题 润滑油油温越低越好。
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考题 润滑油有冷却作用，因此油温越低越好。
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考题 淬火油的燃点越低越好吗？为什么？
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考题 下列说法错的是（）A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C、排气冷却有的可以省去D、滑油冷却并非使油温越低越好
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考题 柴油机在运行中（）A、冷却水出口温度越高越好B、排气温度越低越好C、润滑油温度不能过高D、主机速度越高越好
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考题 为防止液压串油，连铸机液压油油温越低越好。
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考题 为防止液压串油，连铸机液压油温越低越好。
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考题 冷却水系统对柴油机进行冷却，冷却温度越低越好。
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考题 对柴油机冷却系统的要求是冷却速度越快越好，冷却温度越低越好。
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考题 在钢件淬火过程中常使用冷却剂，下列哪种淬火的冷却剂冷却能力最强（）。A、矿物质油B、机油C、水D、50°矿物质油
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考题 润滑油温度控制的高低对机组的影响错误的是（）。A、油温低时粘度大，油膜厚、承载能力强B、油温太高、粘度小、承载能力低C、油温太低，流动性能差，可能造成轴承的半干磨擦而出事故D、油温越低越好
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考题 膨胀压缩机油压下降原因（）。A、油温高B、油温低C、冷却水温度低D、润滑油罐液位高
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考题 关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C、目前空压机冷却大多使用淡水D、滑油冷却并非使油温越低越好
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考题 关于空压机下列说法中错误的是（）A、滑油冷却温度越低越好B、冷却滑油可延缓油的氧化变质C、冷却滑油可帮助摩擦面散热D、滑油冷却应使油温保持在70℃以下
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考题 用离心泵提供甲板水时，其出口压力（）。A、越高越好B、越低越好C、固定不变D、根据管路承受能力而定
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考题 发动机工作时，冷却水温度越低越好。
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考题 冷却液冰点越低越好
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考题 单选题柴油机在运行中（）A 冷却水出口温度越高越好B 排气温度越低越好C 润滑油温度不能过高D 主机速度越高越好
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考题 单选题关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）。A 级间冷却气温越低越好B 气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C 目前空压机冷却大多使用淡水D 滑油冷却并非使油温越低越好
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