网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于（）min。

  • A、20
  • B、30
  • C、60
  • D、120

参考答案

更多 “普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于（）min。A、20B、30C、60D、120” 相关考题
考题 下列属于营业线普速铁路Ⅰ级施工的是（ ）。A.繁忙干线封锁正线3h以上 B.干线封锁正线4h以上 C.影响信联闭设备4h以上的施工 D.干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工
查看答案
考题 普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业涉及上下行渡线时，须纳入月度施工计划。
查看答案
考题 普速铁路繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工属于Ⅱ级施工。
查看答案
考题 道岔编号时，（）上的道岔应编为连续的单数或双数。A、正线B、到发线C、调车线D、渡线
查看答案
考题 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第32条规定，（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。A、正线B、站线C、到发线D、段管线
查看答案
考题 双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔的维修作业，每月不少于（）次30分钟的封锁时间。A、4B、3C、2D、1
查看答案
考题 双线车站下行最外方进站道岔为渡线两端的对向道岔，对渡线两端的两个道岔应编号为（）。A、1、2号B、1、3号C、2、3号D、2、4号
查看答案
考题 铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主､工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟｡A、2B、3C、4D、6
查看答案
考题 道岔的定位规定，（）正线进站道岔，为各该正线开通的位置。A、单线车站B、双线车站C、区间内D、引向安全线、避难线
查看答案
考题 高速铁路正线与到发线连接应采用（）道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用（）及以上道岔。
查看答案
考题 普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线（）的正常使用，涉及上下行渡线时，纳入月度施工计划。A、安全设施B、运输设施C、信号设备D、行车设备
查看答案
考题 电务、工务垂直天窗：普速铁路双线车站，以电务为主、工务综合利用的同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站（或区间）信号设备正常使用的设备检修，每月每站应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟。A、1B、2C、3D、4
查看答案
考题 道岔的定位规定，（）正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置。A、单线车站B、双线车站C、区间内D、引向安全线、避难线
查看答案
考题 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
查看答案
考题 单选题铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主､工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟｡A 2B 3C 4D 6
查看答案
考题 单选题普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线（）的正常使用，涉及上下行渡线时，纳入月度施工计划。A 安全设施B 运输设施C 信号设备D 行车设备
查看答案
考题 单选题电务、工务垂直天窗：普速铁路双线车站，以电务为主、工务综合利用的同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站（或区间）信号设备正常使用的设备检修，每月每站应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟。A 1B 2C 3D 4
查看答案
考题 单选题普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于（）min。A 20B 30C 60D 120
查看答案
考题 单选题普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证（）垂直天窗，每次不少于30min。A 3次B 2次C 1次D 4次
查看答案
考题 单选题普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他换梁施工属于（）。A Ⅰ级施工B Ⅱ级施工C Ⅲ级施工D Ⅳ级施工
查看答案
考题 单选题双线车站下行最外方进站道岔为渡线两端的对向道岔，对渡线两端的两个道岔应编号为（）。A 1、2号B 1、3号C 2、3号D 2、4号
查看答案
考题 单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第32条规定，（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。A 正线B 站线C 到发线D 段管线
查看答案
考题 单选题道岔的定位规定，（）正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置。A 单线车站B 双线车站C 区间内D 引向安全线、避难线
查看答案
考题 判断题普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业涉及上下行渡线时，须纳入月度施工计划。A 对B 错
查看答案
考题 单选题道岔的定位规定，（）正线进站道岔为各该正线开通的位置。A 单线车站B 双线车站C 区间内D 引向安全线、避难线
查看答案
考题 单选题双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔的维修作业，每月不少于（）次30分钟的封锁时间。A 4B 3C 2D 1
查看答案
考题 判断题普速铁路繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工属于Ⅱ级施工。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷