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车轮在全车中承受的载荷越大,越易脱轨


参考答案

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考题 齿数相同的齿轮,模数越大,齿轮也越大,齿轮承受载荷的能力()。 A、越大B、越小C、越弱D、没影响

考题 车轮在全车中承受的载荷越大,越易脱轨。() 此题为判断题(对,错)。

考题 角接触轴承的接触角越大,()。A承受轴向载荷的能力越大;B承受轴向载荷的能力越小;C承受径向载荷的能力越大;D承受径向载荷的能力越小。

考题 下列汽车行驶系统组成部件中,起到全车的装配基体,支承、连接轿车的各总成,使各总成保持相对正确的位置,并承受轿车内外的各种载荷的是()A、车架B、车桥C、悬架D、车轮

考题 轮缘的作用是导向、防止脱轨和承受载荷。

考题 车辆的车架只要有足够的强度来承受全车的载荷即可。

考题 在高强度螺栓联接中,螺栓的预紧力越大,该联接所承受的横向载荷()。A、越大B、越小C、不变

考题 车轮承受的横压力越大,车轮越不容易脱轨。

考题 车辆颠覆或重车脱轨时,均须对全车轮对的车轴施行全轴穿透探伤检查。

考题 车轮轮缘的主要作用是()。A、承受垂直载荷B、承受动载荷C、导向、防止车轮出轨D、防止偏磨

考题 轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数,最危险状态下的脱轨系数不得大于()。

考题 车轮在全列中承受的垂直载荷越()越易脱轨。

考题 滚动轴承车辆出现空车脱轨需更换()。A、脱轨轮对B、全车轮对C、同一转向架轮对D、轮对

考题 车轮轮缘与钢轨的摩擦系数越()越易脱轨。

考题 轮对横向力与该车轮载荷的比值称为脱轨系数。最危险状态下的脱轨系数不得大于()。

考题 模数越大,轮齿越大,齿轮所承受的载荷越()。

考题 由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨

考题 在列车中车轮承受的垂直载荷越()越易脱轨。

考题 填空题在列车中车轮承受的垂直载荷越()越易脱轨

考题 判断题车轮在全车中承受的载荷越大,越易脱轨A 对B 错

考题 填空题轮对横向力与该车轮载荷的比值称为脱轨系数。最危险状态下的脱轨系数不得大于()。

考题 单选题滚动轴承车辆重车脱轨须更换()。A 脱轨轮对B 全车轮对C 同一转向架轮对D 轮对

考题 填空题模数越大,轮齿越大,齿轮所承受的载荷越()。

考题 单选题车轮轮缘的主要作用是()。A 承受垂直载荷B 承受动载荷C 导向、防止车轮出轨D 防止偏磨

考题 填空题车轮在全列中承受的垂直载荷越()越易脱轨。

考题 单选题车轮轮缘的主要作用()。A 承受垂直载荷B 承受动载荷C 导向、防止车轮出轨

考题 填空题车轮轮缘与钢轨的摩擦系数越()越易脱轨。