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JZ-7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是,当过充管充气压力达到()kPa时,切断制动导线的电源,使之不会产生制动作用。

  • A、50~70
  • B、60~80
  • C、70~90
  • D、80~100

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考题 JZ-7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30-40KPa的过充压力。 A、过充位B、运转位C、制动位D、重联位

考题 JZ-7型空气制动机自阀手把在运转位,中继阀的作用是使制动管()。 A、保持过充压力B、保持规定压力C、减压D、增压

考题 当电空制动控制器手把在“过充位”时,过充电空阀得电,可使制动管的充气压力高出定压()kPa。

考题 DK-1型电空制动机,电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气,机车缓解。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电空制动控制器手把在“过充位”时,使制动管的充气可高出规定压力()kPa。A、10~20B、20~30C、30~40

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。

考题 电空制动控制器过充位,制动管无过充压力的原因有哪些?

考题 电空制动控制器在过充位时,过充电空阀得电,目的是使制动管得到高于定压()的过充压力空气,以减少列车管的充风时间。A、30~40kPaB、35~50kPaC、40~60kPaD、50~60kPa

考题 JZ-7型电空制动机均衡风缸压力控制器P9、P10,动作压力调整在()kPa。A、50~70B、60~80C、70~90D、80~100

考题 电空制动控制器在过充位时,均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。

考题 JZ-7型制动机自阀手柄置于过充位时,使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。

考题 当电空制动控制器手把在“过充位”时,()得电,可使制动管的充气压力高出规定压力()。

考题 电空制动控制器手把在“过充位”时,使制动管充气可高出规定压力()KPa。A、10~20B、20~30C、30~40D、40~50

考题 当电空制动控制器在“过充位”时,过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移,其端部顶在主活塞上,当总风压力在()kPa变化时,使制动管增压的范围为30~40kPa。A、700~900B、750~900C、700~950D、750~950

考题 当电空制动控制器置于“过充”位时,列车制动管会获得()kpa的过充压力。A、50—60B、30—50C、40—50D、30—40

考题 电空位操纵,电空制动控制器置于过充位,如过充电空阀252YV故障,制动管中没有过充压力。

考题 试述电空制动控制器手柄置过充位,制动管无过充压力,并且运转位制动管充风也慢的原因及处理?

考题 单选题电空制动控制器在过充位时,过充电空阀得电,目的是使制动管得到高于定压()的过充压力空气,以减少列车管的充风时间。A 30~40kPaB 35~50kPaC 40~60kPaD 50~60kPa

考题 单选题电空制动控制器手把在“过充位”时,使制动管的充气可高出规定压力()kPa。A 10~20B 20~30C 30~40

考题 单选题电空制动控制器手把在“过充位”时,使制动管充气可高出规定压力()KPa。A 10~20B 20~30C 30~40D 40~50

考题 单选题JZ-7型电空制动机均衡风缸压力控制器P9、P10,动作压力调整在()kPa。A 50~70B 60~80C 70~90D 80~100

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考题 问答题电空制动控制器过充位,制动管无过充压力的原因有哪些?

考题 填空题当电空制动控制器手把在“过充位”时,()得电,可使制动管的充气压力高出规定压力()。

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考题 单选题当电空制动控制器置于“过充”位时,列车制动管会获得()kpa的过充压力。A 50—60B 30—50C 40—50D 30—40

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