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东风11型内燃机车起动电路中，串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车（）正常时方可进行电阻制动。

  • A、制动系统
  • B、电控系统
  • C、微机系统

参考答案

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考题 东风4B型机车LC和LLC线圈电路中,()常闭触头的作用是防止越位起动机车,确保机车平稳起动。 A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ
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考题 东风4B型机车2ZJ线圈电路中的2ZJ常开触头合闭,将2ZJ线圈自锁,这时如果水温下降,WJ释放,才可使柴油机加载。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 东风4B型机车励磁机励磁电路中的1ZJ常开触头闭合,将平稳起动电阻Rwg接通,机车平稳起动结束。 此题为判断题(对，错)。
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考题 热继电器使用时要将( )。A、常开触点串联在主电路中B、常闭触点串联在控制电路中C、常开触点串联在控制电路中D、常闭触点并联在控制电路中
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考题 东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LLc、Lc线圈电路中的HKF辅助触头的作用时，保证机车（）后方可起动机车。
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考题 东风8B型内燃机车起动电路中，如何保证1C～6C主触头在无电状态下开、闭？
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考题 1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。
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考题 东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的ZFK常闭触头和7ZJ常闭触头（5／D6，D7）有何作用？
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考题 东风7c型内燃机车起动加载电路具有哪些特点？
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考题 使用热继电器时，其常闭触头在接线方面的要求是（）A、在具有接触器线圈的控制电路中B、串联在具有接触器线圈的主电路中C、在具有接触器主触头的控制中D、串联在具有接触器主触头的主电路中
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考题 热继电器在电路中的接线原则是热元件串联在主电路中，常开触头串联在控制电路中。
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考题 在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是（）。
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考题 东风8B型内燃机车起动电路中，串联在HKF电空阀线圈电路中的（）常闭触点的作用是，保证换向转换开关在无电状态下转换，以防HKF触头烧损。
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考题 东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的6ZJ常开触头作用是：保证只有在机车微机系统正常时方可进行（）。
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考题 东风11型内燃机车起动电路中，串联在LLC、LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是（）。
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考题 东风11型内燃机车励磁电路中设置电阻R6有何作用？
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考题 走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制（）线圈电路。A、LLCB、LCC、LLC、LCD、ZC
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考题 东风11型内燃机车起动电路中，串联在HKF电空间线圈电路中的l～6C常闭触点的作用是（），以防HKF触头烧损。
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考题 单选题东风11型内燃机车起动电路中，串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车（）正常时方可进行电阻制动。A 制动系统B 电控系统C 微机系统
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考题 单选题在机床电气控制中，要求液压泵电动机起动后主轴电动机才能起动，若用接触器KM1控制液压泵电动机，KM2控制主轴电动机，则在此控制电路中必须（）A 将KM1的常闭触点串入KM2的线圈电路中B 将KM2的常开触点串入KM1的线圈电路中C 将KM1的常开触点串入KM2的线圈电路中D 将KM2的常闭触点串入KM1的线圈电路中
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考题 单选题要实现甲乙接触器互锁，须（）。A 将甲接触器的主触头串联在乙接触器线圈前方B 将甲接触器的辅助常开触头串联在乙接触器线圈电路前方C 将甲接触器的辅助常闭触头串联在乙接触器线圈电路前方D 将甲接触器的辅助常闭触头并联在乙接触器线圈电路前方
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考题 填空题东风11型内燃机车起动电路中，串联在LLC、LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是（）。
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考题 填空题东风8B型内燃机车起动电路中，串联在HKF电空阀线圈电路中的（）常闭触点的作用是，保证换向转换开关在无电状态下转换，以防HKF触头烧损。
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考题 填空题东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的6ZJ常开触头作用是：保证只有在机车微机系统正常时方可进行（）。
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考题 填空题在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是（）。
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考题 填空题1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。
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考题 填空题东风11型内燃机车起动电路中，串联在HKF电空间线圈电路中的l～6C常闭触点的作用是（），以防HKF触头烧损。
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