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无电无气状态时,通过使用脚踏泵给受电弓供气,此时需先将二位三通阀(U09)旋转至()位。

  • A、水平
  • B、竖直
  • C、左斜45°
  • D、右斜45°

参考答案

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考题 受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。() 此题为判断题(对,错)。

考题 以下关于受电弓系统的部件属于天海厂家的是()。 A.气囊B.碳滑板C.电动升弓泵D.脚踏泵E.避雷器

考题 地铁列车受电弓脚踏泵安装在()车内。A、AB、BC、CD、B、C

考题 脚踏泵测试时,将U03打到垂直位将U09打到垂直位,使用脚踏泵给升弓气缸充气,通过升弓压力开关观测表U13读数超过5.5bar,此时弓应该升起。测试完成后将U03/U09恢复到水平位。

考题 受电弓能升起弓的一个必要条件是列车主风缸有足够的压力,没有时可以通过操作脚踏泵产生气。

考题 当受电弓不能升起时,随车机械师检查3、6车受电弓气路控制板,检查气体是否存在泄漏,压力是否正常,三通阀位置是否处于打开位。

考题 当受电弓不能升起时,随车机械师检查3车、6车受电弓气路控制板,检查气体是否存在泄漏,压力是否正常,三通阀位置是否处于隔离位。

考题 列车三种非正常状态()。A、无电有气B、有电无气C、无电无气

考题 隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置,必须确认()。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电

考题 分段、分相绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行,受电弓通过时应平滑无打弓现象

考题 HXD1型电力机车升弓气路打开同时,压缩空气经(),构成自动降弓保护气路。A、安全阀B、通过快排阀C、向具有气腔的受电弓碳滑板D、供气

考题 正常情况下通过主风管提供的压缩空气升弓;当主风管没有压缩空气供应时,可通过使用脚踏泵给受电弓供气升弓。

考题 受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。

考题 运行中需换升另一受电弓或者升双弓时,必须做到()。A、受电弓降下B、主断路器断开C、电钥匙断开

考题 依据《电力建设安全工作规程》(变电部分),乙炔气橡胶软管着火时,应先将火焰熄灭,然后停止供气。氧气软管着火时应先将氧气的供气阀门关闭,停止供气后再处理着火胶管,()使用弯折软管的处理方法。A、不须B、不得C、可以D、无危险情况下可以

考题 地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。

考题 判断题脚踏泵测试时,将U03打到垂直位将U09打到垂直位,使用脚踏泵给升弓气缸充气,通过升弓压力开关观测表U13读数超过5.5bar,此时弓应该升起。测试完成后将U03/U09恢复到水平位。A 对B 错

考题 填空题NJ07型列车在使用脚踏泵升弓前,需要将钥匙接通,并将受电弓控制开关打到()。

考题 多选题HXD1型电力机车升弓气路打开同时,压缩空气经(),构成自动降弓保护气路。A安全阀B通过快排阀C向具有气腔的受电弓碳滑板D供气

考题 多选题隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置,必须确认()A受电弓处于降弓位B列车处于非激活状态C紧急停车按钮按下D无车间库用电源供电

考题 判断题当受电弓不能升起时,随车机械师检查3、6车受电弓气路控制板,检查气体是否存在泄漏,压力是否正常,三通阀位置是否处于打开位。A 对B 错

考题 判断题正常情况下通过主风管提供的压缩空气升弓;当主风管没有压缩空气供应时,可通过使用脚踏泵给受电弓供气升弓。A 对B 错

考题 判断题受电弓能升起弓的一个必要条件是列车主风缸有足够的压力,没有时可以通过操作脚踏泵产生气。A 对B 错

考题 单选题无电无气状态时,通过使用脚踏泵给受电弓供气,此时需先将二位三通阀(U09)旋转至()位。A 水平B 竖直C 左斜45°D 右斜45°

考题 判断题NJ07型列车使用脚踏泵升弓前,需要将钥匙接通,并将受电弓控制开关打到升双弓位。A 对B 错

考题 单选题运行中需换升另一受电弓或者升双弓时,必须做到()。A 受电弓降下B 主断路器断开C 电钥匙断开

考题 判断题受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。A 对B 错