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排D9往IG的调车进路见图15,如果在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好,车列正常通过进路后,控制台上的现象是()。

  • A、9—15DG区段仍亮白光带,其余灭灯
  • B、9—15DG.17—23DG区段仍亮白光带,其余灭灯
  • C、全部白光带熄灭
  • D、17—23DG区段亮白光带其余熄灭

参考答案

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考题 当ⅡAG停有车列向ⅠG调车时,D1、D9、D13开放后,牵出车列占用3DG、9-15DG,这时已关闭的信号机有(),仍开放的信号机有()。

考题 办理D9至ⅠG调车进路,当3DG有车占用时,如果9-15DG瞬间短路,从电路上分析D9信号是何时关闭的?

考题 办理D13至ⅢG调车进路,选路时,第一个动作的JXJ是D13(DX)JXJ↑。

考题 D9-D13调车进路选岔电路的动作顺序是:D9JXJ↑→9/111DCJ↑→13/152DCJ↑→D13(DXF)JXJ↑。

考题 排列D11至ⅡG长调车进路,若D11FKJ因故不吸,D13信号也不能开放。

考题 办理X-5G接车进路(经9/11反位),当列车出清9-15DG,占用11-13DG时,紧接着办理D1-ⅠG长调车进路,D1、D9、D13各信号机能否开放?为什么?

考题 办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业,牵出进路是D17至D3,折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方,车列又按D13的信号显示折返至ⅡG,试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁?为什么?

考题 办理D13至ⅠG调车进路,在D13XJ电路中,用()条件来证明进路空闲,用()条件来证明道岔位置正确,用()条件证明道岔被锁在规定位置。

考题 建立D13至IG调车进路时,接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起。

考题 列车进路的控制分为自动按图排路和()。A、调车自动排路B、调车进路的排列C、人工排路D、调车计划的制定

考题 办理由ⅡG向ⅠG转线调车作业,牵出进路为SⅡ-D3,当车列牵出进入3DG、9-15DG时,开放折返信号D13。车列折返后,试分析5DG、3DG与9-15DG的解锁时机?

考题 办理D13至ⅢG调车进路,选岔网络中,第一个动作的继电器是()。A、17/191DCJ吸起B、D13JXJ吸起C、23/251FCJ吸起

考题 排列由D13至ⅢG调车进路,选岔电路的继电器动作顺序。

考题 单选题办理D13至ⅢG调车进路,选岔网络中,第一个动作的继电器是()。A 17/191DCJ吸起B D13JXJ吸起C 23/251FCJ吸起

考题 填空题办理D13至ⅠG调车进路,在D13XJ电路中,用()条件来证明进路空闲,用()条件来证明道岔位置正确,用()条件证明道岔被锁在规定位置。

考题 问答题办理X-5G接车进路(经9/11反位),当列车出清9-15DG,占用11-13DG时,紧接着办理D1-ⅠG长调车进路,D1、D9、D13各信号机能否开放?为什么?

考题 填空题当ⅡAG停有车列向ⅠG调车时,D1、D9、D13开放后,牵出车列占用3DG、9-15DG,这时已关闭的信号机有(),仍开放的信号机有()。

考题 单选题排D9往IG的调车进路见图15,如果在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好,车列正常通过进路后,控制台上的现象是()。A 9—15DG区段仍亮白光带,其余灭灯B 9—15DG.17—23DG区段仍亮白光带,其余灭灯C 全部白光带熄灭D 17—23DG区段亮白光带其余熄灭

考题 判断题排列D11至ⅡG长调车进路,若D11FKJ因故不吸,D13信号也不能开放。A 对B 错

考题 判断题办理D13至ⅢG调车进路,选路时,第一个动作的JXJ是D13(DX)JXJ↑。A 对B 错

考题 问答题先办理D3-D9调车进路,在LPBD熄灭前,若顺序按压D13A、D17A,D13信号机能开放,而顺序按压D17A、D9A后D17信号机不开放,D9信号机开放,试解释为什么会出现上述现象?

考题 判断题建立D13至IG调车进路时,接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起。A 对B 错

考题 问答题办理D9至ⅠG调车进路,当3DG有车占用时,如果9-15DG瞬间短路,从电路上分析D9信号是何时关闭的?

考题 单选题信号辅助继电器的工作网络是()。A 8网络线B 9网络线C 11网络线D 13网络线

考题 判断题D9-D13调车进路选岔电路的动作顺序是:D9JXJ↑→9/111DCJ↑→13/152DCJ↑→D13(DXF)JXJ↑。A 对B 错

考题 问答题排列由D13至ⅢG调车进路,选岔电路的继电器动作顺序。

考题 问答题办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业,牵出进路是D17至D3,折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方,车列又按D13的信号显示折返至ⅡG,试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁?为什么?