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根据AC-121-58的规定，经过（）的部件视为不可用件。

  • A、高温
  • B、失火
  • C、盐水或腐蚀性液体侵害
  • D、其余全部

参考答案

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考题 CCAR-21对零部件制造人批准书的有关规定，零部件制造人批准书不适用于什么零部件？
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考题 零部件采购必须要经过试制认证。
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考题 压缩机组完全降温前，决不可用（）清洗零部件。
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考题 根据CCAR-21规定什么是零部件制造人批准书项目？
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考题 根据AC-121-58的规定，非经批准航材是指未经（）批准或认可的航空器部件或原材料。A、民航地区管理局B、民航地方安全监督办公室C、民航总局D、其余都对
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考题 根据AC-121-58的规定，航材供应商的评估应当由航空运营人的（）部门进行。A、质量B、生产C、工程D、培训
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考题 根据AC-121-58的规定，航空器部件必须具有有助于使用人最终确定其适航性的如下适用信息，其中不包括（）。A、适航指令状况B、服务通告的执行状态C、库存寿命数据限制，仅指制造日期D、时限/循环寿命
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考题 根据AC-121-58的规定，新件、标准件或原材料的供应商应具备能追溯到民航总局批准或认可的生产系统的证明文件，其中不包括（）。A、生产许可证、生产检验系统批准书B、维修许可证持有人授权直接发货的证明C、标准件或原材料的指定制造厂家说明D、零部件制造人批准书、技术标准规定项目批准书
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考题 根据AC-121-51的规定，航材的挂签应当至少包括（）的挂签。A、可用件B、不可用件C、报废件D、其余全部
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考题 如果补贴产品的零部件出口到进口国后再组装，只需总成本有（）以上为补贴产品零部件，即视为补贴产品。
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考题 马达产品零部件中与食物或水接触的金属件须经过（）测试.A、耐压B、盐雾C、烘烤
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考题 在同一类零件中任取一件不需经过其它加工就可以装配成规定要求的部件或机器，零件的这种性能称（）。
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考题 按规定的技术要求，将若干个零件结合成部件或若干个零件和部件结合成机器的过程称为（　）。A、部件装配B、总装配C、零件装配D、装配
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考题 在同类零件中，任取一个装配零件，不经过修配即可装入部件中，都能达到规定的装配要求，这种装配方法叫（）。A、互换法B、选配法C、调整法
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考题 哪些类型的零部件需要经过氮化处理？
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考题 车辆零部件产生疲劳裂纹一般要经过很长时间的。
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考题 拉动系统是根据零部件消耗授权在规定的时间、地点按规定数量制造和配送物料的补充系统。
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考题 根据AC-121-58的规定，除标准件以外，民航总局批准的新件应具备的合格证件和标识包括（）。A、适航批准标签/批准放行证书（AAC-038）B、CTSOA信息C、PMA信息D、其余全部
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考题 根据AC-121-66的规定，在维修中因接近工作区域或排故过程中拆下的部件，如在工作或排故期间不能满足其保存条件和包装要求将视为（）。A、可用件B、不可用件C、修理件D、其余都不对
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考题 根据AC-121-58的规定，航材供应商的评估应当包括对除（）持有人以外的所有供应商的评估。A、生产许可证B、型号合格证C、CTSOAD、PMA
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考题 图解零件目录（IPC）的作用是（）。A、是客户化的维护资料B、可以查找部件件号C、根据件号查找部件D、以上都对
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考题 单选题在同类零件中，任取一个装配零件，不经过修配即可装入部件中，都能达到规定的装配要求，这种装配方法叫（）。A 互换法B 选配法C 调整法
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考题 问答题哪些类型的零部件需要经过氮化处理？
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考题 判断题拉动系统是根据零部件消耗授权在规定的时间、地点按规定数量制造和配送物料的补充系统。A 对B 错
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考题 填空题如果补贴产品的零部件出口到进口国后再组装，只需总成本有（）以上为补贴产品零部件，即视为补贴产品。
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考题 填空题压缩机组完全降温前，决不可用（）清洗零部件。
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