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制订和实施腐蚀预防与控制大纲的目的是()。
- A、使航空器不发生腐蚀
- B、将航空器腐蚀控制在一级腐蚀或更好的水平
- C、将航空器腐蚀控制在二级腐蚀
- D、将航空器腐蚀控制在三级腐蚀
参考答案
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考题
在相邻两次检查之间发生的腐蚀是漫延性的,经打磨后,腐蚀是在航空器制造厂规定的范围内,且不接近可允许的极限,这种腐蚀是( )A.一级腐蚀。B.二级腐蚀。C.三级腐蚀。D.危及飞行安全的腐蚀。
考题
根据AC-121-65的规定,腐蚀预防与控制大纲是指()制定的,使航空器结构的承载能力不会降低到低于航空器适航性所需水平的一种全面而系统的腐蚀控制方法,包括执行、记录和报告要求。A、航空运营人B、局方C、制造厂D、维修单位
考题
下面哪个措施可以防止或减缓航空器上金属的电化学腐蚀?()A、应保持金属件表面的光洁和干燥B、应及时检查并彻底清除腐蚀产物C、使用钢丝刷,彻底清除铝合金构件上的腐蚀产物D、对于腐蚀较严重的铝合金构件,可以用不锈钢件来修理和加强
考题
在相邻两次检查之间发生的腐蚀是漫延性的,经打磨后,腐蚀是在航空器制造厂规定的范围内,且不接近可允许的极限,这种腐蚀是()。A、一级腐蚀。B、二级腐蚀。C、三级腐蚀。D、危及飞行安全的腐蚀。
考题
根据AC-121-65的规定,以下不属于一级腐蚀的是()。A、发生在相继两次腐蚀检查任务之间的腐蚀是局部腐蚀,并可以在容许极限内清除B、超出了容许极限的局部腐蚀,但不是运营人同一机队其他航空器可能发生的典型腐蚀情况(例如水银溢出引起的腐蚀)C、任何两次相继的腐蚀检查任务之间超出容许极限的腐蚀D、以往相继腐蚀检查之间都只有轻微腐蚀,最近一次腐蚀检查任务发现腐蚀,清除腐蚀后超出容许极限
考题
当发现某架航空器产生二级腐蚀后,()。A、不需要对机队中同型号其它航空器相应部位进行腐蚀检查和评定B、没有必要对防腐大纲进行修改C、应将腐蚀情况向有关适航当局报告D、应将所有同型号航空器停飞
考题
单选题根据腐蚀机理,可以将金属分为()。A
化学腐蚀和电化学腐蚀B
全腐蚀和局部腐蚀C
磨损腐蚀和小孔腐蚀D
晶间腐蚀和电偶腐蚀
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