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四元件综合变矩器是将()分割成两个,并分别装上各自的单向离合器,以达到提高起步变矩系数、扩大高效区范围的目的。


参考答案

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考题 三元件综合式液力变矩器中滚柱式单向离合器是是由()组成。 A.外座圈B.楔块C.内座圈D.保持架

考题 液力变矩器中,起到增矩作用的元件是( )。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.单向离合器

考题 下列关于综合式液力变矩器的叙述,错误的是( )。A.其综合了液力耦合器和变矩器两者的良好性能B.导轮具有单向离合器C.具有两个导轮,其中一个不与壳体连接D.其比一般变矩器的高效区要宽一些

考题 在做A/T失速测试时,若失速转速低于标准范围,可能的原因是()A、变矩器单向离合器卡住B、低速档单向离合器打滑C、高速档单向离合器打滑D、前进档离合器卡住

考题 液力变矩器的壳体与下列哪个元件是连成一体的?()A、泵轮B、涡轮C、导轮D、单向离合器

考题 三元件综合变矩器在导轮和外壳之间装有单向(),使其在一定工况下过渡到耦合器工况,以提高变矩器效率。

考题 液力变矩器在汽车起步时,变矩系数达到最大值,通常称为失速变矩系数。()

考题 现代汽车变矩器的形式有三元件综合变矩器、四元件综合变矩器和锁止式变矩器三种。()

考题 装有液力变矩器汽车的动力性能,表述错误的是()A、通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B、汽车采用的液力变矩器通常透过性的C、液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D、采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺

考题 下列关于综合式液力变矩器的叙述,错误的是()。A、其综合了液力耦合器和变矩器两者的良好性能B、导轮具有单向离合器C、具有两个导轮,其中一个不与壳体连接D、其比一般变矩器的高效区要宽一些

考题 变矩器导轮安装单向离合器的目的是()。A、提高输出扭矩B、降低输出扭矩C、提高低速性能D、提高高速性能

考题 液力变矩器的变矩范围最多能达到4-5倍。

考题 变矩器中起变矩作用的元件是()A、泵轮B、涡轮C、导轮D、汽轮

考题 液力变矩器的变矩系数

考题 一般来说,液力变矩器的传动比越大,则其变矩系数()。

考题 简述液力变矩器的变矩系数。

考题 液力变矩器中,起到增矩作用的元件是()A、泵轮B、涡轮C、导轮D、单向离合器

考题 自动变速器的换档执行元件有哪些()。A、制动器B、单向离合器C、液力变矩器D、离合器

考题 双涡轮液力—机械变矩器中,起到变矩作用的元件是()。A、导轮B、泵轮C、涡轮D、分动齿轮

考题 液力变矩器的导轮位于()之间,是液力变矩器的变距元件,通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。

考题 锁止式变矩器是在()之间分别装有多片锁止和单向离合器,以提高变矩器在高速比工况下的效率。

考题 现代汽车单级变矩器的变矩系数的范围一般在()之间。

考题 液力变矩器在汽车起步时,变矩系数达到最大值,通常称为起步变矩系数。()

考题 名词解释题液力变矩器的变矩系数

考题 单选题综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有()的液力变矩器。A 离合器B 湿式多片式C 单向离合器

考题 单选题变矩器中起变矩作用的元件是()A 泵轮B 涡轮C 导轮D 汽轮

考题 判断题液力变矩器的变矩范围最多能达到4-5倍。A 对B 错