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VR（抬前轮速度）应该（）V1

  • A、大于或等于
  • B、小于或等于
  • C、以上情况都有可能

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考题 正常起飞时，速度Vr时，柔和抬前轮至什么位置？
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考题 飞机的抬轮速度VR应当是：（）A、大于失速速度，小于VMCAB、仅需大于失速速度C、大于失速速度和VMCAD、仅需大于VMCA
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考题 计算均方根速度Vr 知：h1=1000m，h2=1000m，h3=1000m，V1=3000m/s，V2=3500m/s，V3=4000m/s 求：Vr=？（取整数）
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考题 起飞抬前轮速度VR（）VMCA，过跑道头速度VREF=（）VS。A、1.05；1.2B、1.1；1.2C、1.05；1.3D、1.1；1.3
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考题 顺风起飞，飞机加速到抬前轮速度的距离会（）.A、增加B、减小C、不变D、以上都不对
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考题 转轮叶片进、出口水流绝对速度，分别用字母（）表示A、vr1和vr2B、w1和w2C、v1和v2D、v2和v1
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考题 起飞前安定面配平不当，会导致（）A、过早抬前轮，由于离地速度太小，而造成失速以及可控飞行撞地B、过迟抬前轮，在接近最大起飞重量时可能造成跑道及飞机损坏C、以上都有可能
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考题 绝对速度va是牵连速度ve和相对速度vr之和，因此，va必然大于ve和vr。
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考题 起飞前如果升降舵调整片配平过于靠前（调整片上偏角较大），在起飞抬前轮时会出现（）.A、杆力过轻易导致擦机尾B、抬前轮时杆力过重C、杆力随抬前轮速度不同可能为拉杆力也可能为推杆力，杆力不会太大
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考题 起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后，在起飞抬前轮时（）.A、杆力过重使抬前轮困难B、杆力过轻易出现过量操纵C、飞机的离地速度要减小
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考题 起飞时，PFD速度带上显示的V1、VR、V2表示什么（）A、决断速度、抬前轮速度、单发爬升速度B、最小安全速度、爬升速度、最低爬升速度C、决断速度、抬前轮速度、爬升速度D、终止起飞速度、离地速度、爬升速度
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考题 起飞过程中，速度带上的V1和VR什么时候显示（）A、飞机没离地前B、轮子开始转动时C、速度大于60海里/小时前D、速度大于80海里/小时后至飞机离地前
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考题 下列哪一项是起飞过程中速度的正确顺序？（）A、V1，VR，V2，VMCAB、VMCG，V1，VR，V2C、V1，VMCG，VR，V2D、V1，VR，VMCG，V2
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考题 起飞离地后上升到15米（50英尺）时飞机的速度不小于，以保证具有足够的安全（机动）裕度（）.A、抬前轮速度B、起飞安全速度C、起飞决断速度D、最小离地速度
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考题 起飞中的速度依次是（）A、V1，VR，V2，VMCAB、VMCG，V1，VR，V2C、V1，VMCG，VR，V2
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考题 飞机从跑道上开始滑跑，加速到抬前轮速度时抬前轮，离地上升到距起飞表面（）M（中国规定）或50FT（英、美规定）的高度，速度达到起飞安全速度的运动过程，叫做起飞。A、25B、30C、35D、40
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考题 起飞航空器的尾流，从（）时开始形成。A、航空器开始滑跑B、航空器抬前轮C、航空器离地D、航空器滑跑速度达到V1
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考题 下列关于VR说法正确的是（）A、VR是开始抬前轮的速度B、VR是一发失效后的最小爬升速度C、如果发动机失效的速度小于VR，起飞应该中止
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考题 V1的最大值和最小值分别受到（）限制。A、VR和VMCGB、V2和VMCAC、VR和VMCA
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考题 在下列哪种情形下可减小起飞所需跑道长度？（）A、抬前轮前高于建议速度B、低于标准空气密度C、提高逆风增量
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考题 FAR规定，起飞决断速度V1必须≥（），同时必须≤（）和（）。A、VMBE；V1MCG；VRB、VR；VMBE；V1MCGC、V1MCG；VR；VMBED、VMCA；VR；VMBE
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考题 起飞中抬前轮的目的是（）。A、减小离地速度，缩短滑跑距离B、减小速度，减小阻力C、尽快加速，增大阻力D、增大迎角，增大阻力
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考题 如果一台发动机失效，在速度V1或大于V1时被判明，则（）A、如果速度仍然小于VR，应该中断起飞B、必须继续起飞C、如果速度仍然小于VLOF，应该中断起飞
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考题 飞机在起飞滑跑时发生关键发动机失效，选定的（）越大，飞机需要的中断起飞距离越大。A、决断速度V1B、抬前轮速度VRC、地面最小操纵速度VMCG
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考题 对于给定的跑道，当飞机总重量增加时，哪一个性能因素减小？（）A、决断速度B、抬前轮速度C、加速停止距离
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考题 起飞离地后上升到50英尺时，为保证飞机具有足够的安全（机动）裕度，飞机的速度不小于（）。A、抬前轮速度B、起飞决断速度C、起飞安全速度
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考题 问答题计算均方根速度Vr 知：h1=1000m，h2=1000m，h3=1000m，V1=3000m/s，V2=3500m/s，V3=4000m/s 求：Vr=？（取整数）
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