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起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后，在起飞抬前轮时（）.
- A、杆力过重使抬前轮困难
- B、杆力过轻易出现过量操纵
- C、飞机的离地速度要减小
参考答案
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考题
升降舵配平有两个速度范围（）A、低速（起落架放下时）和高速（襟翼收上时）B、低速（襟翼收上时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时）C、低速（起落架放下时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时）D、A和B
考题
如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B、升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C、飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
考题
地面检查升降舵配平调整片时，如果在驾驶舱里的操纵是使机头向下运动，将使配平调整片的后缘向哪个方向运动？（）A、后缘向下运动。B、后缘向上运动。C、如果升降舵是在向上的位置，使调整片的后缘向下运动。D、如果升降舵是在向下的位置，使调整片的后缘也向下运
考题
关于配平调整片，下列说法哪些是正确的？（）.A、舵面偏转时带动配平调整片一起偏转。B、配平调整片总是与舵面的偏转方向相同。C、配平调整片总是与舵面的偏转方向相反。D、配平调整片的作用是消除铰链力矩。
考题
起飞前如果升降舵调整片配平过于靠前（调整片上偏角较大），在起飞抬前轮时会出现（）.A、杆力过轻易导致擦机尾B、抬前轮时杆力过重C、杆力随抬前轮速度不同可能为拉杆力也可能为推杆力，杆力不会太大
考题
关于737-300/400的升降舵调整片，下列说法正确的是：（）A、只有一种工作模式B、工作模式有配平模式和反平衡模式C、处于平衡模式时调整片与升降舵运动方向相同D、处于反平衡模式时调整片与升降舵运动方向相反
考题
如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操作困难B、升降舵偏角减小，使得平尾•迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C、飞机失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度D、飞机的安定性越好
考题
某机方向舵有电动式调整片，如果飞行中方向舵操纵系统卡阻，如何操纵调整片使飞机向左偏航（）？A、右扳方向舵配平电门，调整片左偏B、左扳方向舵配平电门，调整片左偏C、左扳方向舵配平电门，调整片右偏
考题
某机装有升降舵配平调整片，起飞前对该调整片的操纵是：（）。A、调整片必须在中立位置，以防止其干扰升降舵的操纵B、调整片必须在上偏位置，以有利于飞机保持直线滑跑C、按装载重心情况使调整片下偏一定角度，以有利于飞机抬头
考题
单选题如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。A
俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B
升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C
飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
考题
单选题以下正确的说法是（）。A
飞机重量越小，所需的升降舵配平值越小B
飞机重心越靠后，所需的升降舵配平值越小C
飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越小
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