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飞机的方向安定力矩主要由（）.

  • A、机翼后掠产生
  • B、垂尾产生
  • C、平尾产生

参考答案

更多 “飞机的方向安定力矩主要由（）.A、机翼后掠产生B、垂尾产生C、平尾产生” 相关考题
考题 飞机的方向阻尼力矩主要由A.水平尾翼产生B.垂直尾翼产生C.机身产生
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考题 一架飞机一旦开始运动，它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势，这架飞机有（）A、不良的横侧安定性B、良好的横侧安定性C、不良的纵向安定性D、良好的纵向安定性
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考题 飞机滚转时，因有滚转角速度，而产生横侧（），制止飞机滚转。A、安定力矩B、操纵力矩C、阻转力矩
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考题 飞机的方向的安定性主要由（）提供。A、机翼B、垂直尾翼C、水平尾翼
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考题 飞机方向舵的功用是：（）A、产生偏航力矩，实现方向操纵B、产生横滚力矩，实现横侧操纵C、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵D、产生横滚力矩，实现方向操纵
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考题 飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出（）。
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考题 蹬左脚蹬或右脚蹬，方向舵向左或右偏转，（） A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
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考题 前推或后拉驾驶盘，升降舵向下或向上偏转，（）A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
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考题 一架飞机一旦使它开始运动，它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势，这架飞机有：（）。A、不良的纵向安定性B、良好的横向安定性C、不良的横向安定性
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考题 马赫配平系统的作用：当飞机在高马赫数飞行时速度增加，该系统能控制升降舵（或安定面）产生一个（）A、使飞机抬头的控制力矩B、使飞机低头的控制力矩C、使升降舵铰链力矩消失D、使水平安定面升力增加
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考题 飞机的主飞行控制舵面是：（）A、升降舵；B、襟翼；C、副翼；D、水平安定面；E、方向舵；F、缝翼。
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考题 向左压盘后，飞机向左滚转而出现左坡度，不蹬舵飞机也向左转弯，使机头向左偏转的是（）.A、飞行操纵力矩B、方向安定力矩C、方向阻转力矩
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考题 飞机升降舵的功用是：（）A、产生偏航力矩，实现方向操纵B、产生横滚力矩，实现横侧操纵C、产生横滚力矩，实现方向操纵D、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵
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考题 飞机副翼的功用是：（）A、产生横滚力矩，实现横侧操纵B、产生偏航力矩，实现方向操纵C、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵D、产生横滚力矩，实现方向操纵
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考题 飞机左右摆动时，垂尾产生的方向阻尼力矩的方向与垂尾的运动方向（）
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考题 飞机的俯仰稳定力矩主要由（）产生？A、水平尾翼B、机身C、机翼
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考题 如果飞机的三套液压系统都失效，怎么操纵飞机？（）A、正常使用主操纵舵面B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵C、飞机将失控，无法操纵飞机
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考题 机翼后掠角、上反角（）使飞机产生方向安定力矩。A、可以B、不能
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考题 如果飞机重心过于靠前，会造成俯仰安定力矩（）A、过大B、过小C、丧失
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考题 飞机保持一定的侧滑角不变时，力矩的平衡关系为（）A、方向操纵力矩=方向阻转力矩B、方向操纵力矩=方向安定力矩C、方向操纵力矩=方向安定力矩＋方向阻转力矩
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考题 飞机的方向阻尼力矩主要由（）A、水平尾翼产生B、垂直尾翼产生C、机身产生
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考题 飞机在铅垂面内做曲线飞行，轨迹向上弯曲。飞机的俯仰力矩平衡关系是（）A、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩B、俯仰操纵力矩=俯仰阻转力矩C、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩+俯仰阻转力矩
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考题 直升机的方向阻尼力矩，主要由什么产生？横侧阻尼力矩，主要由什么产生？
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考题 飞机的方向阻尼力矩主要由（）产生的。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、机身D、后掠机翼
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考题 水平安定面的作用是（）A、代替升降舵B、代替调整片C、主要用于稳定飞行时配平飞机的纵向力矩D、主要用于操纵飞行时配平飞机的纵向力矩
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考题 在飞行操纵过程中，方向舵的主要作用是（）A、提供方向舵偏转角B、提供对飞机重心的俯仰力矩C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩
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考题 飞机飞行主操纵面是（）A、副翼，升降舵，方向舵B、副翼，升降舵，方向舵，水平安定面C、全动平尾，方向舵，襟翼，副翼
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