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用安全有效的方法在地面滑行时,直升机应()

  • A、使用周期桨距操纵直升机的起动、滑行及停机
  • B、使用总桨距操纵直升机的起动、滑行和停机
  • C、在侧风条件下使用反扭转脚蹬修正飞机的偏移

参考答案

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考题 直升机的操纵中,改变尾桨的推力(或拉力)的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。()

考题 直升机的飞行操纵有 ___ ___。A. 机头转向操纵B.总距操纵C.周期性桨距操纵D.襟翼操纵

考题 操纵直升机的脚蹬,可使尾桨桨叶的安装角()A.周期变化B.同步变化C.不变化

考题 直升机的自动倾斜器是由什么来操纵的()。A、只通过总距杆操纵。B、只通过周期变距杆操纵。C、只通过脚蹬来操纵。D、通过总距杆和周期变距杆操纵。

考题 直升机的飞行操纵有()A、机头转向操纵B、总距操纵C、周期性桨距操纵D、襟翼操纵

考题 关于操纵系统中脚蹬机构的功用下列哪个说法是错误的()A、通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角,从而实现直升机的偏航B、通过脚蹬机构可对直升机棘轮刹车,从而实现直升机地面滑行时的转弯C、通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角,从而实现直升机的横滚D、正副驾驶脚蹬机构的功用是完全相同的

考题 在地面滑行时,直升机用驾驶杆来操纵().A、方向B、地面航迹C、向前运动

考题 单旋翼直升机的操纵()。A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵,尾桨变距实现航向操纵C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵,尾桨变总距实现航向操纵

考题 用安全有效的方式在地面滑行时,应该使用周期桨距,其目的是().A、使直升机起动和停止B、在侧风条件下保持航向C、在侧风条件下修正直升机的偏移

考题 用安全有效的方法在地面滑行时,直升机应()。A、使用周期桨距操纵直升机的起动、滑行及停机B、使用总桨距操纵直升机的起动、滑行和停机C、在侧风条件下使用反扭转脚蹬修正飞机的偏移

考题 共轴式直升机操纵()。A、主桨差动总距实现横向操纵B、主桨差动总距实现方向操纵C、主桨差动总距实现纵向操纵

考题 在巡航高度上完全失去动力时,就().A、稍微向下操纵总桨距,关闭油门,然后完全放下总桨距B、稍微向下操纵总桨距使直升机能保持旋翼的恰当转速,并蹬右舵修正偏移C、关闭油门,稍微向下操纵总桨距到完全放下位,蹬舵保持方向,然后进行标准的自转下滑

考题 直升机操纵系统自动倾斜器的功用()。A、飞行中直升机姿态振荡时,斜盘自动倾斜变距修正B、飞行中直升机受垂直上升或下洗气流作用而上升、下沉颠簸时,斜盘自动修正总桨距C、按操纵改变旋翼总距和周期变距

考题 操纵直升机的脚蹬,可使尾桨桨叶的安装角().A、周期变化B、同步变化C、不变化

考题 直升机的跃升需要注意事项不包括()A、直升机可以以高桨距作跃升,也可以以低桨距作跃升,这同固定翼飞机不一样,飞机一般是在加满油门进入跃升的,这主要是由于不同的跃升目的决定的,飞机跃升完全是为了增加高度,而直升机跃升在很多情况下,仅仅是一个过渡动作。B、直升机在跃升中,杆力变化明显,这主要是直升机的操纵品质决定的,直升机的单位载荷杆力比较大。。C、直升机在跃升过程中,严禁提放总距杆,主要是因为,跃升中拉杆量很小,如果下放总距可能造成旋翼桨叶同尾梁的危险接近或碰撞。

考题 驾驶员欲操纵直升机垂直升降,其操纵机构是:()A、脚蹬B、总桨距杆C、驾驶杆D、脚蹬和驾驶杆

考题 直升机尾桨的主要作用是:()A、克服旋翼的反作用力矩,保持飞行方向B、通过脚蹬操纵尾桨变距,改变飞行方向C、产生向上的升力,使直升机尾部保持水平D、A和B

考题 驾驶员欲操纵直升机向前飞行,其操纵机构是:()A、脚蹬B、总桨距杆C、驾驶杆D、脚蹬和驾驶杆

考题 直升机的操纵不包括()A、总距操纵B、周期变距C、副翼操纵

考题 直升机通常将发动机的油门操纵与总桨距操纵交联,其目的是()

考题 直升机旋翼的总桨距以及周期变距操纵均通过()实现。

考题 直升机通常将发动机的油门操纵与总桨距操纵交联,其目的是减轻()的负担。

考题 操纵直升机总桨距杆将使所有桨叶的桨叶角改变量()。

考题 要使直升机垂直飞行,应当:().A、增加或减少总距,并操纵油门杆。B、倾斜桨盘。C、改变周期变距。D、增加或减少旋翼的转速。

考题 单旋翼直升机的尾桨是通过什么操纵机构操纵的().A、总距杆B、倾斜盘C、螺旋制动器D、星形件

考题 以下内容是关于直升机滑行程序的描述,正确的是().A、要避免突然急剧的操纵行为B、周期桨距始终在中立位C、周期桨距始终在中立稍后的位置

考题 单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵()。A、改变尾桨桨距B、使旋翼变距C、改变尾桨转速

考题 多选题直升机的飞行操纵有()A机头转向操纵B总距操纵C周期性桨距操纵D襟翼操纵