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如果气密座舱飞机的座舱高度下降率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是（）

  • A、体液沸腾
  • B、胀耳感觉
  • C、压耳感觉

参考答案

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考题 飞机正常飞行中，使人有压耳感觉的主要因素是（）.A、飞机的飞行速度B、飞机的飞行高度C、座舱高度的变化率过大D、飞机的内外压差过大
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考题 如果气密座舱飞机的座舱高度下降率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是（）.A、体液沸腾B、胀耳感觉C、压耳感觉
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考题 飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）A、座舱高度控制部分进行控制的B、座舱高度变化率控制部分控制的C、座舱余压控制部分控制的D、座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的
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考题 现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）A、飞机飞行高度B、座舱所对应的海拔高度C、座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度D、反映座舱内外空气压力差的高度
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考题 大多数飞机发出座舱高度警告时的数值为：（）A、飞行高度超过10000米B、座舱高度超过10000米C、座舱高度超过10000英尺D、座舱高度低于10000英尺
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考题 人体对座舱高度变化的敏感反应是（）A、头痛、恶心B、视力模糊、运动迟缓C、胀耳或压耳感D、胃胀气，关节疼痛
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考题 对飞机座舱空调要求，座舱高度变化率？（）A、座舱高度增大时，变化率≤500英尺/分B、座舱高度增大时，变化率≤300英尺/分C、座舱高度增大时，变化率≤600英尺/分
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考题 座舱高空上升时变化率过大的影响？（）A、引起人体皮肤组织水肿B、引起胀耳感觉C、引起压耳感觉
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考题 CCAR25部对客机气密座舱的座舱高度变化率规定之一为（）.A、座舱高度上升时，座舱高度变化率≤500英尺/分B、座舱高度上升时，座舱高度变化率≤350英尺/分C、座舱高度下降时，座舱高度变化率≤600英尺/分
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考题 飞机升降速度Vy对气密座舱高度弯公事率的影响？（）A、Vy增大时变化速率增大B、Vy增大时变化速率下降C、Vy减小时变化速率保持不变
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考题 飞机座舱高度变化率与飞机升降率的关系（）A、飞机升降率决定座舱高度变化率B、座舱高度变化率与飞机升降率无关C、座舱高度变化率受飞机升降率影响
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考题 对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：（）.A、飞机的飞行高度B、座舱内的气压高度C、规定的座舱最大气压高度D、规定的飞机最大巡航高度
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考题 什么情况下，旅客氧气面罩会自动落下（）A、飞机高度超过11000英尺B、飞机高度超过14000英尺C、座舱高度超过11000英尺D、座舱高度超过14000英尺
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考题 当飞机发出座舱高度警告时，表明（）.A、座舱压力太低B、座舱压力太高C、飞机飞行高度太低D、座舱压力波动太大
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考题 当飞机发出座舱高度警告时表示：（）A、座舱压力太小B、座舱压力太大C、飞机飞行高度太高D、飞机飞行高度太低
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考题 对设置气密座舱的飞机，其座舱压力是指（）A、飞机所处海拔高度上的大气压力B、飞机气密座舱内空气的绝对压力C、飞机气密座舱内外气压差对座舱壁产生的压力D、飞机气密座舱内人员、货物对座舱产生的接触压力
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考题 在备用增压控制方式下，飞机爬升时，如果飞机保持高度则座舱高度（）A、也保持不变B、下降C、急剧上升D、按设定的变化率变化
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考题 最大座舱高度变化率约为：（）A、座舱高度上升速率为500ft/min，下降为350ft/minB、座舱高度下降速率为500ft/min，上升为350ft/minC、飞机下降时最大变化速率应大于飞机上升时最大变化速率D、座舱高度变化率应等于飞行高度变化率
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考题 飞行中座舱压力的变化是出现压耳的基础。在飞机下降高度时，如果有感冒、鼻部炎症等情况或旅客睡眠则可能出现压耳的情况。
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考题 飞机气密座舱调压规律就是（）A、座舱压力随飞行时间的变化规律B、座舱高度随飞机高度的变化规律C、座舱余压随飞机高度的变化规律
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考题 飞机的座舱高度是指（）A、飞机的巡航高度B、座舱内空气绝对压力对应的标准气压高度C、飞机的绝对高度D、座舱内的空气绝对压力
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考题 如果气密座舱飞机的座舱高度上升率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是（）.A、体液沸腾B、胀耳感觉C、压耳感觉
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考题 某飞机为非气密座舱。夏天飞行时座舱通风不畅且湿度较大时，飞机乘员会感到（）.A、较舒适B、较闷热C、较凉爽
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考题 飞机气密座舱的余压的描述正确的是（）A、余压越大越好，因为可保持最低座舱高度B、余压过大，座舱结构受力增大C、飞行中为保证较低座舱高度，应始终保持最大余压
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考题 对于采用气密座舱的飞机而言，其座舱高度（）.A、总是等于飞机的飞行高度B、总是大于飞机的飞行高度C、总是等于座舱内的气压高度
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