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航空燃气涡轮发动机在起动和加速时,飞行员应特别注意发动机哪个参数? ()

  • A、低压转子转速
  • B、高压转子转速
  • C、燃油流量
  • D、排气温度

参考答案

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考题 航空燃气涡轮发动机常用的工作状态有().A、慢车状态,最大连续状态,巡航状态和起飞状态B、快车状态,断续状态,巡航状态和起飞状态C、停车状态,最大连续状态,起动状态和最大状态D、慢车状态,点火状态,连续状态和最大状态

考题 目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:()A、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差

考题 航空燃气涡轮发动机燃油系统的功用主要是:()A、根据发动机状态和飞行状态调节燃油B、对发动机提供一定的保护C、对发动机进行冷却D、A和B

考题 航空燃气涡轮发动机状态监控系统包括有哪些内容?

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考题 航空活塞发动机与航空燃气涡轮发动机相比,具有的特点是: ()A、加速性好,但高空性能较差B、加速性差,但高空性能较好C、加速性和高空性能都较好D、加速性和高空性能都较差

考题 航空燃气涡轮发动机使用的燃油是()A、航空汽油B、航空煤油C、液态氢D、航空柴油

考题 航空燃气涡轮发动机气动热力性能监控的监控参数有().A、发动机排气温度B、燃油流量C、转速D、排气速度

考题 ()不是燃气涡轮发动机的监控参数.A、发动机排气温度B、燃油流量C、高压转子速度D、喷气速度

考题 燃气涡轮发动机在()阶段不易发生喘振.A、启动B、加速C、减速D、巡航

考题 ()不属于航空燃气涡轮发动机状态监控系统的内容.A、性能监控B、滑油分析C、无损探伤D、发动机防冰

考题 航空燃气涡轮发动机与航空活塞发动机相比,具有的特点是().A、加速性好,但高空性能较差B、加速性差,但高空性能较好C、加速性和高空性能都较好

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考题 航空燃气涡轮发动机中,两种基本类型发动机的优缺点有哪些?  

考题 目前航空燃气涡轮发动机广泛采用的燃料为:()A、航空煤油B、航空汽油C、液氢D、酒精

考题 活塞发动机与航空燃气涡轮发动机比,具有的特点是()A、加速性好,但高空性能较差B、加速性差,但高空性能较好C、加速性和高空性能都较好

考题 燃气涡轮发动机加速时应注意什么?

考题 航空燃气涡轮发动机的加速性能().A、冬天时的加速性优于夏天时的加速性B、平原地区的加速性优于高原地区的加速性C、高空时的加速性优于低空时的加速性D、高速飞行时的加速性优于低速飞行时的加速性

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考题 航空燃气涡轮发动机加速的条件是()。A、涡轮力矩大于阻力力矩B、有力作用在压气机上C、有能量转换D、存在剩余功率

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考题 目前,装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类()?A、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机B、航空活塞发动机和涡轮风扇发动机C、航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机