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航空燃气涡轮发动机加速的条件是：涡轮输出的功率（）压气机所消耗的功率。

  • A、等于
  • B、小于
  • C、大于
  • D、不等于

参考答案

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考题 燃气涡轮发动机核心部件有（）A、压气机、燃烧室、涡轮B、压气机、燃烧室、涡轮、喷管C、进气道、压气机、燃烧室D、进气道、燃烧室、涡轮、喷管
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考题 单转子燃气涡轮发动机共同工作条件中的压力平衡是指（）.A、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压B、涡轮出口处的总压等于压气机进口处的总压C、尾喷管出口处的静压等于外界大气压D、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压乘以燃烧室的总压恢复系数
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考题 燃气涡轮发动机核心机的3个主要组成部分是（）.A、压气机、扩压器和静子B、涡轮、压气机和燃烧室C、涡轮、燃烧室和静子D、转子、静子和扩压器
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考题 在燃气涡轮发动机上，涡轮和压气机的共同点和不同点是什么？
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考题 航空燃气涡轮发动机与航空活塞发动机相比，具有的特点是（）.A、加速性好，但高空性能较差B、加速性差，但高空性能较好C、加速性和高空性能都较好
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考题 目前航空燃气涡轮发动机广泛采用的燃料为：（）A、航空煤油B、航空汽油C、液氢D、酒精
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考题 涡轮发动机能够加速的条件是（）.A、有剩余功率B、涡轮功等于压气机功C、压气机功大于涡轮功D、启动机功率大
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考题 燃气涡轮喷气发动机稳态下共同工作条件中的功率平衡可以简化为（）.A、通过压气机的空气流量等于通过涡轮的燃气流量B、压气机所消耗的功率等于涡轮所输出的功率C、涡轮输出的功率不随时间而变化D、压气机所消耗的功率不随时间而变化
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考题 燃气涡轮发动机在过渡状态时，涡轮输出的功率可（）压气机所消耗的功率.A、大于B、等于C、小于D、不等于
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考题 燃气涡轮发动机的核心机包括：（）.A、压气机、涡轮、尾喷管B、压气机、燃烧室、涡轮C、压气机、燃烧室、加力燃烧室D、压气机、涡轮、反推力装置
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考题 燃气涡轮发动机中的扩压器位于（）.A、压气机和燃烧室之间B、燃烧室和涡轮之间C、涡轮和喷管之间D、排气管和喷口之间
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考题 在燃气涡轮喷气发动机中，一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功，这是因为（）.A、涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大B、涡轮叶片比压气机叶片厚C、流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多D、涡轮叶片比压气机叶片更耐高温
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考题 燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是（）.A、压气机进口空气压力B、涡轮进口温度C、燃烧室压力D、压气机出口压力
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考题 燃气涡轮发动机加速时应注意什么？
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考题 航空燃气涡轮发动机中的涡轮是由（）组成的。A、导向器和扩压器B、整流器和工作叶轮C、扩压器和工作叶轮D、静子和转子
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