考题
当轴系同轴度测量值δ总
A、同轴度符合要求B、同轴度不符合要求C、偏差度符合要求D、同轴度符合要求与否尚不定
考题
船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。
A、曲轴与艉轴B、中间轴与艉轴C、曲轴与中间轴D、以上均是
考题
用检查棒校正丝杠螺母副同轴度时,为了消除检验棒在各支承孔中的安装误差,可将检验棒转过()度后再测一次,取其平均值。
A、45B、60C、90D、180
考题
用一次安装方法加工套类工件,不会产生()误差。
A、尺寸B、同轴度C、圆柱度D、圆度
考题
用检验棒校正丝杠螺母副的同轴度时,为消除检验棒在各支承孔中的安装误差,可将其转过180°再测量一次,取其()。
A、最大值B、平均值C、最小值
考题
校正反应器内、外筒的同轴度时，其最大允许偏差不得超过()。
考题
一般来说，当直径大于50mm的轴弯曲时，可采用()校正。A.热校直法B.冷校直法C.混合校直法D.镀铬法
考题
用检验棒校正丝杠螺母副同轴度时,为消除检验棒在各支承孔中的安装误差,可将检验棒转过()后再测量一次,取其平均值。
A、60°B、90°C、180°D、280°
考题
铣削直齿三面刃铣刀两端面齿槽，当刀坯装夹好以后，为了达到工艺要求，应校正刀坯外圆与分度头的同轴度和（）。 A、端面的圆跳动；B、内孔与外圆的同轴度；C、外圆的圆柱度
考题
用检验棒校正（ ）螺母副同轴度时，为消除检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过后再测量一次，取其平均值。A、光丝180°B、主轴C、丝杠D、从动轴
考题
当曲轴的弯曲度超过0.10毫米时，应对其进行校直，主要的校直方法有：机械校直、（）、热烘顶压法校直、曲轴再次氮化法校直。
考题
曲轴的尺寸精度，轴颈间的（）的测量方法与一般轴类零件相似。A、同轴度B、平行度C、圆柱度D、同轴度、平行度
考题
加工同轴度要求高的轴工件时，用双顶尖的装夹方法。
考题
在立铣上用周边铣削铣矩形工件时，对垂直度要求较高的工件，必使用百分表校正固定钳口与纵向进给方向的（）。A、平行度B、同轴度C、直线度D、垂直度
考题
用检查棒校正丝杠螺母副同轴度时，为消除检查棒在各支承孔的安装误差，可将检查棒转过（）后，再测量一次，取其平均值。A、60°B、90°C、180°
考题
一般来说，当直径大于50mm的轴弯曲时，可采用（）校正。A、热校直法B、冷校直法C、混合校直法D、镀铬法
考题
用（）校正丝杠螺母副同轴度时，为消除检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过后再测量一次，取其平均值。A、百分表180度B、卷尺C、卡规D、检验棒
考题
用一次安装方法车削套类工件，如果工件发生移位，车出的工件会产生（）误差。A、同轴度、垂直度B、圆柱度、圆度C、尺寸精度、同轴度D、表面粗糙度大、同轴度
考题
用检验棒校正丝杠螺母副同轴度时，为消除检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过180º后再测一次，取其平均值。
考题
校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（），用钻孔去除材料的方法获得平衡。A、主轴颈B、曲拐C、曲柄臂D、连杆轴颈
考题
当传动轴管弯曲变形在5mm以内时，可采用（）校正，若变形超过5mm时，可采用（）校直。
考题
用检查棒校正丝杠螺母副（ ）时，为消除检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过180°后用测量一次，取其平均值。A、同轴度B、垂直度C、平行度D、跳动
考题
单选题当轴系同轴度测量值δ总＜δ总max，φ总＜φ总max时，表明轴系的（）。A
同轴度符合要求B
同轴度不符合要求C
偏差度符合要求D
同轴度符合要求与否尚不定
考题
单选题舵杆弯曲变形时直线度误差＞2mm/m，允许采用（）修复。A
冷校直B
热校直C
加热-机械校直D
机械校直
考题
判断题曲轴弯曲的校直一般用机械加工主轴颈加以消除，机械校直等其它方法均不适用。A
对B
错