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释压后以下哪种固定方式是错误的?()

  • A、从客舱中立刻回到乘务员座位上,系好安全带,戴上氧气面罩
  • B、坐在旅客身上,让旅客将你的腰抱紧。戴上氧气面罩
  • C、蹲在地上,握住行李档杆,戴上氧气面罩
  • D、就近空座位坐下,系好安全带,戴上氧气面罩

参考答案

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考题 液压系统喘振,可能是下述哪种原因造成的?A、释压活门渗漏B、系统内有空气C、系统释压活门保持在开位D、液压泵故障

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考题 液压系统中的人工释压活门用作什么?()A、给各自的液压油箱释压B、给相关的液压管路释压C、给液压系统释压D、以上都对

考题 以下描述急速型释压正确的是()A、急速型释压可能是因为增压系统故障而引起的B、急速型释压是指迅速失去客舱压力C、急速型释压可能是因为机门或应急窗的密封泄属而引起的D、急速型释压是指逐渐失去客能压力

考题 以下描述缓慢型释压正确的是()A、缓慢型释压可能是因为金属疲劳,**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型释压指是指迅速失去客舱压力C、缓慢型释压通常发生一分钟之内D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力

考题 释压后以下哪种固定方式是错误的?()A、迅速戴上最近的氧气面罩,坐下来,系上安全带B、从客舱中立刻回到乘务员座位上,系好安全带,戴上氧气面罩C、蹲在地上,握住行李档杆,戴上氧气面罩D、如果没有空座位,坐在旅客身上,让旅客将你的腰抱紧戴上氧气面罩

考题 释压板提供的保护有哪些()A、客舱释压B、货舱释压C、客舱和货舱释压

考题 释压可分为几类().A、缓慢释压B、普通释压C、正常释压D、快速释压

考题 若某航线均涉及释压程序,签派放行时描述错误的是()。A、无需在放行单REMARK项中备注释压可用机场B、提供释压可用机场天气C、提供释压可用机场通告D、按需填写释压监控单

考题 z拐角设置定义()的默认参数。A、钣金释压B、折弯释压C、拐角释压D、折弯样式

考题 737-3/400飞机安全释压活门个数正确的是()A、正安全释压活门2个;负安全释压活门1个B、正安全释压活门1个;负安全释压活门2个C、正安全释压活门1个;负安全释压活门1个D、正安全释压活门2个;负安全释压活门2个

考题 在增压系统中安全释压活门的作用是:()A、正常释压B、负压释压C、压力过大时释压D、压力过小时释压

考题 在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员不能把氧气面罩收回原位,可将其相对固定。

考题 处理客舱释压的原则().A、佩戴氧气面罩的顺序:先协助旅客佩戴,后乘务员佩戴B、由于使用氧气,应准备灭火设备C、释压状态未解除之前,任何人停止活动,禁止吸烟D、出现释压后必须做好撤离的准备工作

考题 释压可分为缓慢释压和快速释压两类。

考题 如果后外流活门故障在关闭位,什么将保护飞机机身不致过压损坏()?A、前外流活门B、安全释压活C、负压释压活门D、吹出板

考题 座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门()A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。

考题 下面增压控制系统部件说法正确的是()。A、有两个正向压力释压活门,一个负压释压活门,一个溢流活门B、有两个负压释压活门,一个正向压力释压活门,一个溢流活门C、有两个溢流活门,一个正向压力释压活门,一个负压释压活门D、有一个正向压力释压活门,一个负压释压活门,一个溢流活门

考题 当内油箱过压,通过过压保护装置()A、向外油箱释压;B、向中央油箱释压;C、向外界释压

考题 地面维护时,需要对液压油箱释压,下面说法正确的是()。A、需将油箱释压活门放到放气位即可B、飞机气源不供气,并且将释压活门放到放气位即可C、飞机气源没有供气,并且将释压活门放到放气位,并保持在放气位D、将油箱过压释压活门放到放气位

考题 增压系统使用什么来控制超压情况()A、2个马达控制的超压释压活门B、1个马达控制和1个人工备用释压活门C、2个电磁线圈控制的释压活门D、2个正向释压活门

考题 应急增压控制包括()A、排气活门,负释压活门,座舱高度警告系统B、排气活门,正压释压活门,座舱高度警告系统C、正压释压活门,负释压活门,座舱高度警告系统D、排气活门,正压释压活门,负释压活门

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