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排放制冷剂时,歧管压力计的阀门开度要小,否则()。

  • A、制冷剂堵塞管道
  • B、冷冻油堵塞管道
  • C、冷冻油随制冷剂一同排出
  • D、制冷剂排放过快容易造成危险

参考答案

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考题 歧管压力表组的蓝色软管与()连接 A.低压检修阀B.高压检修阀C.真空泵D.加液制冷剂容器

考题 以下()不是歧管压力计的功能。A、加制冷剂B、抽真空C、检查制冷循环压力情况D、检查制冷剂的泄漏

考题 气开阀(调节阀):输出风压增大时,阀门开度减小。

考题 歧管压力表中的蓝色软管是与()连接的。A、制冷剂罐B、真空泵C、高压检修阀D、低压检修阀

考题 汽车高速行驶时,由于节气门开度小,混合气较浓,使得CO和HC排放明显增多。

考题 当发动机负荷较大时,活塞的漏气量(),进气歧管的真空度(),这时PCV阀的开度大,因此进入进气歧管的废气量较多。A、较小;较小B、较大;较小C、较小;较大D、较大;较大

考题 开吹扫蒸汽阀门开度要凭经验,一般投料前开得较大,多开几圈投料后再关小几圈,同时开吹扫蒸汽时,注意其压力要高于氧气压力和焦炉气压力,否则就起不到吹扫作用了

考题 当气压信号增大时,阀门开度关小的调节阀属于()调节阀。A、气开式B、气关式C、正作用D、反作用

考题 有船装油过程中,流速可以通过()控制A、 关小码头泊位流量计前后手阀B、 调整泵出口阀门开度C、 调整泵入口阀门开度D、 管辖油船进油线阀门

考题 空调压缩机工作时,可打开空调歧管压力表高压手动阀,快速向空调系统中加注制冷剂。()

考题 制冷剂充注完毕,应先拆去歧管压力表,然后关上手动阀,再关闭制冷剂罐(瓶)阀。

考题 进气歧管真空度受节气门开度影响,并与其成反比。

考题 歧管压力表组的蓝色软管与()连接A、低压检修阀B、高压检修阀C、真空泵D、加液制冷剂容器

考题 空调压缩机在工作的情况下,可打开空调歧管压力表高压手动阀,向系统加注制冷剂。

考题 下列高压侧加注制冷剂的步骤,正确的先后顺序是()。①将制冷剂罐倒立,打开高压手动阀,从表组观察孔观察到一股液态制冷剂流入空调高压管内时,立即关闭高压手动阀;②抽完真空后,关闭高低压手动阀,将中间接头的软管从真空泵改接到制冷剂罐;③先顺时针方向转动注入阀旋转手柄,使阀针扎破罐口,再逆时针转动手柄,抬起阀针;④拧松歧管压力计的中间接头,看到有白气冒出时立即拧紧。A、③②④①B、④①③②C、②③④①D、①④②③

考题 使用歧管压力计从低压侧加注制冷剂加注完毕后,应先关闭()。A、低压手动阀B、高压手动阀C、空调系统D、发动机

考题 使用歧管压力计时,低压接头应用()相接。A、红色软管与低压检修阀B、红色软管与高压检修阀C、蓝色软管与低压检修阀D、蓝色软管与高压检修阀

考题 使用歧管压力计排放制冷剂时,下列描述中,正确的是()。A、先开低压手动阀到最大,压力降到一定时,再开高压手动阀到最大B、先开高压手动阀到最大,压力降到一定时,再开低压手动阀到最大C、先缓慢打开低压手动阀,压力降到一定时,再缓慢打开高压手动阀D、先缓慢打开高压手动阀,压力降到一定时,再缓慢打开低压手动阀

考题 判断题进气歧管真空度受节气门开度影响,并与其成正比。A 对B 错

考题 单选题歧管压力表中的蓝色软管是与()连接的。A 制冷剂罐B 真空泵C 高压检修阀D 低压检修阀

考题 单选题将歧管压力表组件和软管接到高、低压检修阀上,通常当系统中制冷剂压力()时,低压开关就应接通;否则为性能不良,应予更换。A 低于0.21MPaB 高于0.21OMPaC 低于2.1~2.5MPaD 高于2.1~2.5MPa

考题 判断题汽车高速行驶时,由于节气门开度小,混合气较浓,使得CO和HC排放明显增多。A 对B 错

考题 单选题在空调系统中,用歧管压力计可以()。A 排气制冷剂B 充注制冷剂C 抽空制冷剂D 以上答案都是

考题 单选题在电控汽油喷射发动机的空气系统中,质量流量方式是利用()。A 进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B 节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C 节流阀的开度和进气歧管绝对压力计算吸入的空气量D 空气流量计直接测量吸入的空气量

考题 单选题歧管压力表组的蓝色软管与()连接A 低压检修阀B 高压检修阀C 真空泵D 加液制冷剂容器

考题 判断题空调压缩机工作时,可打开空调歧管压力表高压手动阀,快速向空调系统中加注制冷剂。()A 对B 错

考题 判断题制冷剂充注完毕,应先拆去歧管压力表,然后关上手动阀,再关闭制冷剂罐(瓶)阀。A 对B 错