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单选题
歧管压力表组的蓝色软管与（）连接
A

低压检修阀

B

高压检修阀

C

真空泵

D

加液制冷剂容器

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 歧管压力表组的蓝色软管与()连接 A.低压检修阀B.高压检修阀C.真空泵D.加液制冷剂容器
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考题 关于燃气管道与燃具之间用软管连接，描述正确的是（）。A、软管与管道、燃具的连接处应严密，安装应牢固；B、当软管存在弯折、拉伸、龟裂、老化等现象时不得使用；C、当软管与燃具连接时，其长度不应超过2m；D、软管应低于灶具面板10mm以上。
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考题 金属软管引入设备时应符合下列要求（）A、软管与钢管或设备连接应用软管接头连接。B、软管应用管卡固定其固定点间距不应大于1m。C、不得利用金属软管作为接地导体。D、软管与钢管或设备连接应用硬管接头连接
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考题 汽车空调检测用歧管压力表，红色表座是高压表，蓝色表座是低压表。（）
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考题 真空辅助液压制动器，控制门组之管口，软管应接在（）A、引擎进气歧管B、节气阀旁C、真空泵D、空气滤清器
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考题 汽车空调使用的歧管压力表连接软管有（）。A、红色B、黄色C、绿色D、兰色E、白色F、棕色
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考题 在连接歧管压力表高低压软管时，歧管压力表的手动阀应该处于（）状态。A、低压开，高压关B、低压关，高压开C、高低压都关
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考题 汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。A、高压表与低压表B、高压管侧与中间维修用软管C、高压表与高压管侧
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考题 依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），用于气焊的氧气软管为（）色、乙炔软管为（）色；氧气软管与乙炔软管严禁混用；软管连接处应用专用卡子卡紧或用软金属丝扎紧。A、蓝或黄；红B、黑或蓝色；红C、蓝或黄；白D、黑或黄；白
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考题 歧管压力表中的蓝色软管是与（）连接的。A、制冷剂罐B、真空泵C、高压检修阀D、低压检修阀
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考题 连接空调歧管压力表后，压缩机工作时，可以打开高压侧的阀门。（）
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考题 歧管压力表组的组成不包括：（）A、低压表B、注入阀C、软管D、高压手动阀
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考题 歧管压力表头与软管连接时，只能用手拧紧，不能用工具拧紧。
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考题 用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为（）。A、蓝色B、红色C、黄色D、绿色
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考题 歧管压力表组的蓝色软管与（）连接A、低压检修阀B、高压检修阀C、真空泵D、加液制冷剂容器
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考题 挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A、中间车辆B、最后一辆C、首部车辆
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考题 与焊炬连接时，乙炔气软管是（），不可错乱。A、红色B、黄色C、绿色D、蓝色
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考题 用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下接口的软管，颜色为（）。A、蓝色B、红色C、黄色D、绿色
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考题 汽车空调抽真空采用的仪器是歧管压力表。（）
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考题 使用歧管压力计时，低压接头应用（）相接。A、红色软管与低压检修阀B、红色软管与高压检修阀C、蓝色软管与低压检修阀D、蓝色软管与高压检修阀
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考题 判断题歧管压力表头与软管连接时，只能用手拧紧，不能用工具拧紧。A 对B 错
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考题 单选题歧管压力表中的蓝色软管是与（）连接的。A 制冷剂罐B 真空泵C 高压检修阀D 低压检修阀
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考题 判断题连接空调歧管压力表后，压缩机工作时，可以打开高压侧的阀门。（）A 对B 错
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考题 单选题使用岐管压力计时，高压接头应用（）相接。A 红色软管与低压检修阀B 红色软管与高压检修阀C 蓝色软管与低压检修阀D 蓝色软管与高压捡修阀
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