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调整速度以航空器的指示空速为基准，以（）千米/小时及其倍数为增减量。
- A、20
- B、15
- C、5
- D、10
参考答案
更多 “调整速度以航空器的指示空速为基准，以（）千米/小时及其倍数为增减量。A、20B、15C、5D、10” 相关考题
考题
骑自行车从甲地到乙地，以10千米/时的速度进行，下午1点到乙地；以15千米/时的速度行进，上午11点到乙地。如果希望中午12点到，那么应当以怎样的速度行进?（ ） A．11千米/小时 B．12千米/小时 C．12．5千米/小时 D．13．5千米/小时
考题
某人以6千米/小时的平均速度上山,上山后立即以12千米/小时的平均速度原路返回,那么此人在往返过程中的每小时平均所走的千米数为（ ）.A.9
B.8
C.7
D.6
E.以上选项均不正确
考题
列车以x+40千米/小时的速度行驶n小时行驶的路程，与以x千米/小时的速度行驶1.5n小时行驶的路程相等。问其以x+60千米/小时的速度行驶560千米需要多少小时？A.4.5
B.5
C.3.5
D.4
考题
飞行计划报第15编组中，巡航速度和马赫数的表示为（）。A、K后四位表真空速，米/秒，N后四位表地速，千米/小时，M后三位表马赫数B、K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数C、K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，千米/小时，M后三位表马赫数D、K后四位表指示空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数
考题
雷达管制服务条件下，关于调整航空器速度，正确的是（）。A、调配航空器的间隔，要么采用雷达引导要么采用调速B、在实施速度限制时，雷达管制员所指定的速度应当经航空器驾驶员认可，并应当避免速度的增减交替进行C、当使用指示空速调速时，指定速度通常为10千米／小时的倍数D、起始进近的航空器的调整最不得大于40千米／小时
考题
雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。A、10，0.02B、20，0.01C、10，0.01D、20，0.02
考题
调整速度以飞机的IAS为基准，以（）及其倍数为增加或减少的速度量。A、5千米/小时或5海里/小时B、10千米/小时或10海里/小时C、15千米/小时或15海里/小时D、20千米/小时或20海里/小时
考题
实施雷达管制服务时，关于调速的描述，正确的是（）。A、在高度层9000米以上不能调速B、在等待航线上飞行可以调速C、调速范围一般为指示空速20千米/小时的倍数D、调速是指调整航空器的真空速或地速
考题
在稳定的直线飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是（）.A、空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度B、对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度C、翼型总是在同一指示空速下失速，因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度
考题
当逆风切变变成静风时，驾驶员应当注意到最初的驾驶舱指示是（）。A、指示空速减小，航空器抬头，并且高度下降B、指示空速增大，航空器低头，并且高度升高C、指示空速减小，航空器低头，并且高度下降D、指示空速增大，航空器抬头，并且高度升高
考题
除经局方批准并得到空中交通管制的同意外，航空器驾驶员不得在修正海平面气压高度3千米（10000英尺）以下以大于（）的指示空速运行航空器A、200海里/小时B、250海里/小时C、300海里/小时
考题
单选题甲车以每小时160千米的速度，乙车以每小时20千米的速度，在长为210千米的环形公路上同时、同地、同向出发。每当甲车追上乙车一次，甲车减速，而乙车则增速。问：在两车的速度刚好相等的时刻，它们共行驶了多少千米？（....）A
1250B
940C
760D
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