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在高海拔地区,多轴飞行器出现较难离地时,最有效的应对措施是()。

  • A、减重
  • B、更换大桨
  • C、更换大容量电池

参考答案

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考题 多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()A.四旋翼飞行器B.八轴飞行器C.直升机

考题 在高海拔地区,多轴飞行器出现较难离地时,最有效的应对措施是()A.减重B.增加转速C.人工辅助起飞

考题 一般来说,多轴飞行器在地面风速大于______级时作业,会对飞行器安全拍摄稳定有影响。A.2级B.4级C.6级

考题 下面说法正切的是A.一般来讲,多轴飞行器反扭力的数值是比较大的B.多轴飞行器在稳定垂直上升时,所有旋翼总的反扭之和增加C.多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡

考题 当多轴飞行器飞远超出视线范围无法辨别机头方向时,应对方式错误的是A.加大油门B.一键返航C.云台复位通过图像确定机头方向

考题 多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼C.俯视多轴飞行器两两对应

考题 多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在A.飞行器顶部B.飞行器中心C.飞行器尾部

考题 某螺旋桨是正桨,是指A.从多轴飞行器下方观察,该螺旋桨逆时针旋转B.从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨顺时针旋转C.从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨逆时针旋转

考题 多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是()。A、与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低B、一般情况下,多轴飞行器应尽量在顺风中悬停C、侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移,因此,侧风悬停时应向风来的反方向压杆

考题 多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在()。A、飞行器顶部B、飞行器中心C、行器尾部

考题 多轴飞行器的飞控硬件尽量安装在()。A、飞行器前部B、飞行器底部C、飞行器中心

考题 一般来讲,多轴飞行器在地面风速大于()级时作业,会对飞行器安全和拍摄稳定有影响。A、2级B、4级C、6级

考题 在升高与下降过程中,无人直升机与多轴飞行器表述正确的是()。A、无人直升机主要改变旋翼总距,多轴飞行器主要改变旋翼转速B、无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器主要改变旋翼总距C、无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器同样改变旋翼转速D、无

考题 多轴飞行器的轴指()。A、舵机轴B、飞行器运动坐标轴C、旋翼轴

考题 下列哪种方式可以使多轴飞行器搭载的摄像装备拍摄角度实现全仰拍摄且不穿帮()。A、多轴飞行器使用折叠式脚架B、多轴飞行器搭载下沉式云台C、多轴飞行器搭载前探式云台

考题 下面说法正确的是()。A、一般来讲,多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的B、多轴飞行器在稳定垂直上升时,所有旋翼总的反扭之和增加C、多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡

考题 在高海拔寒冷、空气稀薄地区,飞行器负载不改变下,飞行器状态会()A、飞行时间减少B、最大起飞重量增加C、飞行时间变长D、无任何变化

考题 某螺旋桨是正桨,是指()。A、从多轴飞行器下方观察,该螺旋桨逆时针旋转B、从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨顺时针旋转C、从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨逆时针旋转

考题 当多轴飞行器地面站出现飞行器电压过低报警时,第一时刻采取的措施不包括()。A、迅速将油门收到0B、一键返航C、控制姿态,逐渐降低高度,迫降至地面

考题 某多轴飞行器螺旋桨标有“CW”字样,表明该螺旋桨()。A、俯视多轴飞行器顺时针旋转B、俯视多轴飞行器逆时针旋转C、该螺旋桨为“CW”牌

考题 多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为()。A、俯视多轴飞行器顺时针旋翼B、俯视多轴飞行器逆时针旋翼C、俯视多轴飞行器两两对应

考题 关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()。A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

考题 使用多轴飞行器在低温及潮湿环境中作业时的注意事项,不包括()。A、曝光偏差B、起飞前动力电池保温C、飞行器与摄像器材防止冰冻

考题 多轴飞行器起降时接触地面的一般是()。A、机架B、云台架C、脚架

考题 当多轴飞行器飞远超出视线范围无法辨别机头方向时,应对方式错误的是()。A、加大油门B、一键返航C、云台复位通过图像确定机头方向

考题 多轴的“轴”指()A、舵机轴B、飞行器运动坐标轴C、旋翼轴

考题 以下飞行器不是多轴飞行器的是()。A、Phantom精灵B、Inspire悟C、Uh-60黑鹰