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一般要求起动机线路每100A电流产生的电压降不大于()A。

  • A、0.05
  • B、0.1
  • C、0.15
  • D、0.2

参考答案

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考题 146)空载长线路充电时,末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感阻抗上产生了压降。( )

考题 测量真空断路器每相导电回路的直流电阻时电流要求不大于100A。测量读数要求在最高数值时开始读数。

考题 当线路导线截面一定时,负载(线路电流)越重,线路的电压降越小,负载端电压越高。

考题 送电线路的导线截面,一般根据()选择。A、允许载流量B、经济电流密度C、允许电压降

考题 ()是指线路有电流通过时,电流在线路的电阻、电抗中产生电压降,使末端电压低于首端电压。A、电流损失B、电压变动C、电压损失D、功率损失

考题 电压互感器的负载误差是由()在一、二次绕组的内阻抗产生的()所引起的。A、空载电流,电压降B、电压降,空载电流C、电压降,负载电压D、负载电流,电压降

考题 架空导线截面的选择应满足下列要求()。A、导线中负荷电流不大于其允许载流量B、线路未端电压损失不大于额定电压的10﹪C、线路未端电压损失不大于额定电压的5﹪D、单相线路的零、相线截面相同

考题 为保证起动机正常工作并能产生足够的驱动力矩,要求起动线路上每100A电流产生的压降不得超过(),且允许电流达500~l000A。A、0.1~0.3VB、0.1~0.5VC、0.1~0.7VD、0.1~0.9V

考题 起动机做空载实验时,若线路中造成的电压降过大,会导致起动机()。A、电流升高而转速降低B、电流降低而转速升高C、电流和转速均升高D、电流和转速均降低

考题 发电机额定电压比电网电压高()是考虑到负荷电流导致在线路上产生压降。A、3%B、4%C、5%D、6%

考题 当线路导线截面一定时,负载(线路电流)越轻,线路的电压降越小,负载端电压越高。

考题 空载长线充电时,末端电压会升高,这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了电压降。

考题 沿电流流动的力向,在电阻上必然产生电压降,此压降与()成正比。A、电压B、电流C、电压和电流D、电流和电阻

考题 为了保证起动机正常工作,产生足够的功率和转矩,要求在线路上每100A的电流所产生的电压降不超过()V。A、0.05~0.1B、0.1~0.15C、0.15~0.2D、0.2~0.25

考题 压降测试时在接通起动机电路时,开始测试线路(),应符合要求。A、压降B、电流C、电阻D、电容

考题 QD124型起动机,全制动试验时,电压8V电流不大于90A。

考题 起动机做空载实验时,若线路中电压降过大,会导致起动机()。A、电流升高而转速降低B、电流降低而转速升高C、电流和转速均升高D、电流和转速均降低

考题 起动机供电线路,重点检测线路各接点的()情况。A、电流B、压降C、电动势D、电阻

考题 检测起动机供电线路时,应首先检测线路各接点的()。A、电流值B、电压降C、电感量D、电动势

考题 空载长线路充电时,线路末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了电压降。

考题 由于线路导线存在阻抗,所以在负荷电流通过时要在线路导线上产生电压降。

考题 空载长线路充电时,末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了电压降。

考题 空载长线路充电时,末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生的压降。()

考题 空载长线路充电时,末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感抗上产生了压降

考题 单选题一般地起动机与蓄电池间连接导线上每通过100A电流所产生的电压降不超过()A 0.1-0.15VB 0.2-0.3VC 0.3-0.45V

考题 多选题架空导线截面的选择应满足下列要求()。A导线中负荷电流不大于其允许载流量B线路未端电压损失不大于额定电压的10﹪C线路未端电压损失不大于额定电压的5﹪D单相线路的零、相线截面相同

考题 单选题为保证起动机正常工作并能产生足够的驱动力矩,要求起动线路上每100A电流产生的压降不得超过(),且允许电流达500~l000A。A 0.1~0.3VB 0.1~0.5VC 0.1~0.7VD 0.1~0.9V