考题
励磁绕组的搭铁短路只限于（）的表面。A、线圈B、发电机C、发动机D、蓄电池
考题
若电动机转动无力、转速低，可认为（）短路。A、刷架B、励磁绕组C、换向器D、电枢绕组
考题
起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。A、在线路中有断路现象B、在线路中有接触不良之处C、电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
考题
转子集电环与转子轴之间，其电阻值为无穷大，如果阻值很低说明（）。A、励磁绕组搭铁B、励磁绕组断路C、励磁绕组电压下降电流不变D、励磁绕组无故障
考题
同步电动机运行中，与产生失磁故障的无关因素是（）A、励磁绕组断线B、励磁系统故障C、励磁电流减小D、电刷接触不良
考题
用万用电表检查起动机励磁绕组时，若两表笔分别接励磁绕组两根引线，判断绕组是否搭铁。
考题
当发电机与调节器励磁绕组搭铁方式不统一时，应改变调节器的搭铁方式，以求匹配。
考题
硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为（）搭铁式和（）搭铁式两种。
考题
外搭铁式硅整流发电机的励磁绕组的两端经过碳刷引出后，其中一端与发电机壳体搭铁。
考题
起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、在线路中有接触不良之处
考题
起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、励磁绕组内有短路故障
考题
起动机制动试中如果制动转矩小、电流大，说明（）有匝间短路或搭铁故障。A、磁场绕组或电枢绕组B、磁场绕组C、电枢绕组D、主电路接触不良
考题
全制动试验时，若驱动齿轮锁止而电枢轴有缓慢移动，则说明（）。A、励磁绕组或电枢绕组中有短路和搭铁故障B、线路中接触电阻过大C、单向离合器有打滑现象D、以上说法均不正确
考题
定子绕组的故障一般有断路、短路和搭铁。定子绕组的阻值一般很大，所以可用测量电阻的办法来检测其是否有短路故障。
考题
全制动试验时，若制动力矩和电流都小于标准值，表明（）。A、励磁绕组或电枢绕组中有短路和搭铁故障B、线路中接触电阻过大C、单向离合器有打滑现象D、以上说法均不正确
考题
当励磁绕组存在匝间（）时，绕组表面有烧焦痕迹。A、搭铁B、断路C、短路D、以上三种说法都不正确
考题
空载试验时，电流大于标准值，而转速低于标准值，表明起动机（）。A、换向器接触不良B、装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁故障C、电刷接触不良D、电刷弹簧压力不足
考题
励磁绕组短路、断路与搭铁不属于起动机的电动机常见故障。
考题
甲说：内搭铁型交流发电机的搭铁引线与机壳绝缘；乙说：外搭铁型交流发电机的励磁绕组一端经调节器后搭铁。你认为（）。A、甲和乙都对B、只有甲对C、只有乙对D、甲和乙都不对
考题
发电机的转子绕组故障类型有转子绕组（），转子励磁回路励磁电流消失。
考题
单选题起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。A
在线路中有断路现象B
在线路中有接触不良之处C
电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
考题
单选题起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。A
起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B
起动机装配过紧C
励磁绕组内有短路故障
考题
填空题硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为（）搭铁式和（）搭铁式两种。
考题
单选题同步电动机运行中，与产生失磁故障的无关因素是（）A
励磁绕组断线B
励磁系统故障C
励磁电流减小D
电刷接触不良
考题
判断题用万用电表检查起动机励磁绕组时，若两表笔分别接励磁绕组两根引线，判断绕组是否搭铁。A
对B
错
考题
单选题起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A
起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B
起动机装配过紧C
在线路中有接触不良之处